Les spécifications
Number modèle :
F-350-3
Point d'origine :
Guangzhou Chine
MOQ :
3Pieces
Conditions de paiement :
T/T, Western Union, Paypal ou d'autres
Capacité d'approvisionnement :
1000PCS/Week
Délai de livraison :
5-8 jours ouvrables
Détails de empaquetage :
Boîte forte de carton ou comme exigence de clients
Matériel :
en caoutchouc
Certifications :
ISO/TS16949 : 2009
Période de garantie :
Un an
Compliqué :
Trois
Emballage :
Boîte neutre ou comme demande des clients
Type :
Ressorts pneumatiques de poinçon
Correspondance :
Yokohama S-350-3R
OEM :
accueil
Échantillon :
Disponible
Qualité :
100% examiné
Définition

Airbag en caoutchouc industriel de Yokohama S-350-3R de ressort pneumatique pour le conducteur de poinçon

Correspondance d'OEM

Numéro de la pièce d'AIRSUSTECH : F-350-3

YOKOHAMA S-350-3R

YOKOHAMA S 350 3R

YOKOHAMA S-350-3

YOKOHAMA S 350 3

YOKOHAMA S350-3R

YOKOHAMA S350-3

Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : F-350-3

Taille H (millimètres)

Taille de conception : 160mm

Max. Height : 250mm

Min Height : 85mm

Voyage maximum commun (millimètre) : ±65mm

Maximum de compression. Diamètre extérieur (millimètre) : 410mm

Taille standard, valeur approximative à la pression 0.49MPA interne

Région d'Efective (cm2) : 960

Volume (L) : 15,0

Charge (KN) : 47,1

Constante dynamique de ressort (n/mm) : 647

Fréquence naturelle de vibration (hertz) : 1,8

Pression interne maximum (MPA) : 0,88

Échec interne de pression (MPA) : 3.9-4.9

D'autres types :

GUOMAT NON.

Numéro de référence de Yokohama.

Taille H (millimètres)

Course généralement maximum (millimètres)

Le plus grand diamètre une fois comprimés (millimètres)

Haute de conception (millimètres)

Haut maximum (millimètres)

Taille minimum (millimètres)

F-600-1

S-600-1

72

122

40

±30

700

F-600-2

S-600-2

102

172

57

±45

660

F-600-3

S-600-3

160

270

90

±68

660

F-600-4

S-600-4

218

363

123

±90

660

F-600-5

S-600-5

276

456

156

±113

660

F-550-2

S-550-2

102

172

50

±45

610

F-550-3

S-550-3

160

270

90

±68

610

F-500-2

S-500-2

102

172

57

±45

560

F-500-3

S-500-3

160

270

90

±68

560

F-500-4

S-500-4

218

363

123

±90

560

F-500-5

S-500-5

276

456

156

±113

560

F-450-1

S-450-1

72

117

40

±30

510

F-450-2

S-450-2

102

172

57

±45

510

F-450-3

S-450-3

160

270

90

±68

510

F-450-4

S-450-4

218

363

123

±90

510

F-450-5

S-450-5

276

456

156

±113

510

F-400-2

S-400-2

102

167

57

±45

460

F-400-3

S-400-3

160

260

90

±68

460

F-400-4

S-400-4

218

348

123

±90

460

F-400-5

S-400-5

276

435

156

±113

460

F-350-1

S-350-1

72

117

40

±30

450

F-350-2

S-350-2

102

160

55

±42

410

F-350-4

S-350-4

218

336

118

±85

410

F-300-1

S-300-1

72

117

40

±30

400

F-300-2

S-300-2

98

158

53

±40

360

F-300-3

S-300-3

152

242

82

±60

360

F-300-4

S-300-4

206

326

111

±80

360

F-240-4

S-240-4

206

316

111

±80

300

F-240-3

S-240-3

152

232

82

±60

300

F-240-2

S-240-2

98

148

53

±40

300

F-240-1

S-240-1

72

110

40

±30

340

F-220-4

S-220-4

206

311

111

±80

280

F-220-3

S-220-3

152

232

82

±60

280

F-220-2

S-220-2

98

148

53

±40

280

F-200-2

S-200-2

98

148

53

±35

260

F-200-3

S-200-3

152

232

82

±53

260

F-200-4

S-200-4

206

311

111

±70

260

F-160-1

S-160-1

72

102

40

±25

220

F-160-2

S-160-2

98

148

53

±35

220

F-160-3

S-160-3

152

227

82

±53

220

F-160-4

S-160-4

206

306

111

±70

220

F-120-4

S-120-4

206

306

111

±70

180

F-120-3

S-120-3

152

227

82

±53

180

F-120-2

S-120-2

98

148

53

±35

180

F-100-4

S-100-4

206

296

121

±60

160

F-90-3

S-90-3

152

222

87

±45

160

F-90-2

S-90-2

98

143

58

±30

160

F-90-1

S-90-1

76

106

46

±30

125

L'image relative de F-350-3

Ressort pneumatique industriel de Yokohama S-350-3R pour l'airbag en caoutchouc de conducteur de poinçon

Ressort pneumatique industriel de Yokohama S-350-3R pour l'airbag en caoutchouc de conducteur de poinçon

Nécessité du procédé en caoutchouc de vulcanisation de ressort pneumatique


Avant vulcanisation, le caoutchouc naturel est principalement linéaire en structure microscopique, et la force intermoléculaire est principalement force de Van der Waals. La stabilité est basse, principalement en termes de basses dureté et solubilité, et elle ne peut pas entièrement s'adapter à l'environnement complexe d'utilisation.
Afin d'améliorer la représentation du caoutchouc dans tous les aspects et s'adapter au complexe et à l'environnement variable, le dernier processus des produits en caoutchouc est vulcanisation. Le caoutchouc vulcanisé montrera la dureté et la dureté différentes selon le degré de vulcanisation. Un produit en caoutchouc vraiment bon peut choisir le point d'équilibre le plus approprié entre la dureté et la dureté pour maximiser la représentation du produit en caoutchouc.
Pendant le procédé de vulcanisation du caoutchouc, les propriétés physiques et chimiques du caoutchouc ont changé. Guomat a été commis à être un fabricant professionnel de ressort pneumatique. Les vessies de ressort pneumatique de Guomat ont amélioré les propriétés physiques pendant le procédé de vulcanisation, y compris la force (résistance à la traction, résistance à la traction et force de larme, etc.), l'élongation à la coupure, la dureté, la densité, le breathability, l'élasticité, la déformation permanente, le gonflement, etc.

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Guangzhou Guomat Air Spring Co., Ltd.

Verified Supplier
5 Années
guangdong, guangzhou
Depuis 2005
Type d'entreprise :
Manufacturer, Agent, Exporter
Total annuel :
6999900-7999900
Nombre de salariés :
159~179
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission