camion compliqué d'entrée de l'air 1/4NPT de suspension de tour de l'air 2B2200 le double jaillit des sacs d'aide

Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 2B2200

Note

États d'utilisation du ressort pneumatique en caoutchouc
Pendant l'utilisation, le ressort pneumatique en caoutchouc devrait être gardé au sec, frais et aéré autant que possible, éviter l'exposition au soleil, interdisez le contact avec des acides, les alcalis, les pétroles et d'autres lubrifiants organiques, et gardez à partir des sources de chaleur.

Remplacement en caoutchouc de ressort pneumatique ou remplacement
En remplaçant le ressort pneumatique, il devrait être remplacé selon ses spécifications modèles. Si le ressort pneumatique des mêmes spécifications modèles ne peut pas être obtenu, le ressort pneumatique avec la même représentation devrait être choisi pour le remplacement.


Ressort pneumatique de Guomat
1. Fait de haute qualité.
2. 100% essai de garantie de la qualité, une réponse plus rapide, plus peu coûteux, plus facile à installer.
3. Beaucoup de modèles pour votre choix. Avant la commande, assurez-vous svp que le tour d'air adapte votre véhicule. Il est important de comparer la dimension de ressort pneumatique.
4. Cet airbag te donnera la représentation que vous implorez. Un plus grand tour d'ascenseur, plus doux et plus doux, t'apportant une expérience toute neuve


Défauts communs de la capsule en caoutchouc de ressort pneumatique

(1) la surface de l'airbag en caoutchouc est portée.
L'espace entre le ressort pneumatique et les pièces environnantes n'est pas assez, et il sera porté par frottement avec d'autres parties de la suspension d'air pendant le travail. Le frottement matériel produit l'usage.
L'airbag en caoutchouc aura des trous quand l'usage est sérieux. Si l'amortisseur est endommagé, la canalisation d'air ou la canalisation de circuit de freinage est lâche, etc., causant le frottement avec l'airbag en caoutchouc, la surface de l'airbag en caoutchouc sera également portée.

(2) les trous chimiquement corrodés apparaissent sur la surface de l'airbag en caoutchouc.
Quand l'airbag en caoutchouc est coincé avec la graisse, huile de graissage ou essence, etc., s'il n'est pas nettoyé à temps, la graisse, etc. éroderont la surface de l'airbag en caoutchouc, et les trous chimiques d'érosion apparaîtront.

(3) l'airbag en caoutchouc est fatigué et vieilli, et les fissures apparaissent.
L'airbag en caoutchouc est pr3maturément vieilli en raison de l'huile, etc., ou ce peut être vieillissement normal.

(4) l'airbag en caoutchouc ne peut pas dégonflé et soutenir la charge.
La ligne de contrôle aérien coule ou est bloquée ; la soupape de commande de taille échoue ; la pression atmosphérique dans le réservoir d'air est si basse pour ouvrir le commutateur de protection de pression.


La photo du ressort pneumatique 2B2200/de air choque l'ensemble de ressort pneumatique de déclencheur d'air