12" ressort pneumatique en caoutchouc de bride compliquée du double ×2 pour vérin

Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 2B12×2

Ressort pneumatique environ en caoutchouc

Le ressort pneumatique est un conteneur scellé rempli d'air comprimé, utilisant la compressibilité du gaz pour réaliser son effet élastique. Généralement connu comme airbag, cylindre d'airbag, cylindre et ainsi de suite. C'est un double ressort compliqué d'airbag. Il se compose d'un airbag en caoutchouc avec la corde et l'air comprimé inclus dans lui. La couche intérieure de l'airbag est faite de caoutchouc hermétique, alors que la couche externe est faite de caoutchouc huile-résistant. Un anneau en acier de taille entre les joints empêche l'expansion radiale de la partie moyenne et empêche le frottement entre les deux joints. En plus des deux, il y a de seuls, trois et quatre ressorts pneumatiques compliqués. Plus de noeuds, plus l'élasticité est meilleure.

Le ressort pneumatique de Guangzhou Guomat Co., Ltd ont éprouvé en produisant le ressort pneumatique depuis 2008, particulièrement en ressorts pneumatiques industriels. Si vous avez n'importe quelles conditions, svp sentez-libre au contatc nous.

Les avantages du ressort pneumatique pour des crics sont principalement reflétés dans les aspects suivants

1. Entretien régulier

En termes d'entretien quotidien, dû au processus fonctionnant du cric mécanique est étroitement relié à la rotation de la vis, le besoin mécanique de cric de vérifier périodiquement l'entretien, quoique dedans si non utilisable, si vous ne prêtez pas l'attention au cric mécanique de rouille de lubrification, il est facile de causer la rouille de vis, produisent beaucoup de rouille, vis coincée, endommagent même irréversible. Et le cric d'airbag presque n'a besoin d'aucun travail d'entretien régulier, si non utilisable, doit juste mettre l'airbag dans un frais et l'environnement sec peut être statique.

2. Environnement

Il a l'huile de graissage, en service, si l'environnement est un sable plus poussiéreux, il est facile coller cric mécanique en raison de fil exposé, structure compacte, la surface à la vis du cric mécanique, endommagent l'équipement. Et le cric d'airbag en raison de sa bonne intégrité, surface douce et sèche, peut bien éviter ce problème.

3. Capacité porteuse

La portance générale du cric d'airbag est environ 3 tonnes ou ainsi, adapté aux besoins du client jusqu'à 15 tonnes ou ainsi, bien que pas aussi bon comme capacité de levage du cric mécanique exceptionnel, mais assez également pour faire face à la majeure partie de la situation réelle.

4. Conditions initiales de taille

Si des crics mécaniques sont employés, une plus grande taille commençante est exigée, alors que les crics d'airbag n'exigent pas une si grande taille commençante.

L'image relative de la suspension d'air de ressort de tour de ressort pneumatique 2B12×2/ballon à air/air