Le déclencheur 1B8×4 de ressort pneumatique d'OEM remplace compliqué simple de suspension de soufflet d'air de Contitech FS120 10

Référez-vous le nombre :

Firestone : W01-358-7564

Firestone : W01 358 7564

Firestone : W013587564

Goodyear : 1B8-550

Goodyear : 1B8 550

Contitech : FS120-10

Contitech : FS120 10

Contitech : FS12010

Les spécifications détaillées et les données techical

Pression minimale : 0 barres

Force de retour à min.height : ≤200N

Poids global avec plaque de presseur : 2.0kg

Isolement de vibration - valeurs caractéristiques dynamiques

Taille H de conception : 110mm recommandé, minimum 90mm

Valeurs caractéristiques application-statiques pneumatiques

Force F [KN]

Facteurs affectant des ressorts pneumatiques

• Propre matériel. Le matériel synthétique pour le ressort pneumatique doit faire produire l'excellente conduction thermique parce que les changements de pression à l'intérieur du ressort pneumatique extrêmement des hautes températures. Guomat emploie le caoutchouc naturel résistant à la chaleur le plus de haute qualité. En même temps, le caoutchouc doit également avoir la bonne résistance d'huile, résistance d'huile, résistance de saleté et la résistance d'ozone, même si le soleil brille, affectera également la longévité du caoutchouc.
• La géométrie. Le film de joint doit pouvoir maintenir les volumes de l'air mesurés à différentes pressions. L'épaisseur de paroi de film peut être ajustée pour maximiser le confort et la longévité. Des résultats généralement plus minces d'épaisseur de paroi en temps de réponse plus rapides et plus doux et améliorer le confort de tour, mais lui affecte également la longévité de film dans une certaine mesure. La force du film en caoutchouc peut être augmentée en ajoutant une couche de fibre, dans laquelle la structure linéaire peut être tressée le long de la direction (méridionale) axiale, ou à l'aide d'une structure croisée. La construction tressée axiale réduit l'épaisseur de paroi, mais des contraintes supplémentaires sont souvent exigées pour empêcher le ballon d'overexpanding et d'éclater.

Type extérieur rotatoire ensemble de ressort pneumatique

1. Écrou caché ; Entrée de l'air 2 (l'air écrit le trou conique de l'airbag) ; 3. plat de jante (a de manière permanente serti par replis sur l'airbag à l'usine, la fuite composante stricte avant essai d'expédition) ; 4. vessie en caoutchouc ; 5. cercle de ceinture/boucle de ceinture (avec sans)

L'image reated