Pression maximum 1100Bar d'unité pneumatique de pompe de dispositif d'essai de valve du carburant HDP1100-D2
Section d'entraînement d'air
* l'air comprimé est employé pour produire la pression hydraulique
* travaux sur la superficie différentielle entre le grand piston d'air et le plongeur hydraulique plus petit
* le différentiel est représenté par le rapport de pression de la pompe
* calcul de pression hydraulique : Taux de compression de la pression x d'air comprimé
* avertissement : Veuillez employer l'air comprimé propre
Comment travail de pompes
* la bobine actionnée pilote d'air fournit le recyclage automatique d'air d'un côté du piston à l'autre
* à l'extrémité de chaque course, le piston d'air active une soupape de commande qui fera décaler la bobine
* le décalage de bobine fournira l'air à un côté du piston tout en exhalant l'autre côté du piston
* cette action alternative continue jusqu'à ce que la pompe atteigne sa pression de stalle
Teature
Type |
HDP1100 |
Matériel latéral d'air :
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Aluminium anodisé
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Pression maximum évaluée |
Pression atmosphérique d'entrée 11Bar |
Rapport de secteur |
1:100 |
Déplacement par course |
0.4L/min |
Vitesse de pompe |
30 par minute |
Déplacement maximum
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Environ. entrée d'air de la barre 1.2l/min 8,0
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poids (kilogrammes)
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24 |
Débouché d'huile de pression :
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Adapté aux besoins du client sur demande |
Chaîne de température de fonctionnement |
0° à 140°F (- 18° à 80°C)
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Image transparente de la pompe