Applicable à Ex200-1 Ex200-2 Thermostat de moteur 1-13770070-0

8-94214962-0 Accessoires de pelle

À propos du produit :

Le thermostat du moteur de la pelle fait référence à un dispositif de régulation de la température installé dans le système de refroidissement du moteur de la pelle. Sa fonction principale est de faire chauffer rapidement le moteur pendant la phase de démarrage à froid et de passer rapidement la phase de démarrage à froid, empêchant le moteur de fonctionner pendant une longue période à une température plus basse, ce qui aggrave l'usure.

Le principe de fonctionnement du thermostat du moteur de la pelle est le suivant :

1. Basse température : le thermostat est fermé, le système de refroidissement du moteur effectue une petite circulation, le liquide de refroidissement ne circule qu'à l'intérieur du moteur, sans passer par le radiateur, ce qui permet au moteur de chauffer rapidement.

2, Atteindre une température spécifique : Avec l'augmentation de la température du moteur, le thermostat s'ouvrira progressivement, commençant à laisser une partie du liquide de refroidissement circuler à travers le radiateur pour effectuer une grande circulation, maintenant ainsi la température de fonctionnement normale du moteur.

3, Après stabilisation de la température : Lorsque le moteur atteint la température de fonctionnement normale, le thermostat est complètement ouvert, tout le liquide de refroidissement circule à travers le radiateur pour empêcher la surchauffe du moteur.

Les principales fonctions du thermostat comprennent :

1. Chauffage rapide : aide le moteur à chauffer rapidement par temps froid.

2, Maintenir une température stable : s'assurer que le moteur fonctionne dans une plage de température appropriée pour améliorer le rendement énergétique et les performances.

3, Réduire l'usure : empêcher le moteur de fonctionner dans des conditions de surchauffe ou de sous-refroidissement, réduisant l'usure des pièces.

En résumé, le thermostat réalise un contrôle efficace de la température du moteur en ajustant le trajet de circulation du système de refroidissement.

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