Construction autonome Tour de grue 25m Longueur de la tige 0,8t Charge de pointe
Définition
La grue de tour auto-érigée comme un transport dans son ensemble, a rapidement mis en place la machine de transport verticale et horizontale.
Convient principalement pour les bâtiments de construction civile de 4 à 6 couches.
En outre, il peut également être utilisé dans toutes sortes d'usines, de garages, de gares, de terminaux, etc. de manutention et d'empilement de marchandises, et sert également de machines de transport de levage de liquidités.
Les spécifications
Modèle | Crane à tour QTK20 |
Le type | Auto-érection rapide |
Temps de levage nominal (KN.M) | 200 |
Capacité de chargement nominale ((T) | 3 |
Max. Charge de levage | 3 |
Charge de pointe (T) | 0.8 |
Hauteur debout libre ((M) | 23 |
La durée de vie | 25 |
Plage de travail | 2.4 à 25 |
Velocité de rotation ((r/min) | 0.2/0.4/0.6 |
Pénurie du chariot ((m/min) | 0 à 25 |
Énergie électrique | 380V/50Hz ou selon les exigences du client |
Capacité de puissance (KW) | 15.4 |
Vitesse de levage ((m/min) | (a = 2) 40/20; (a = 4) 20/10 |
Introduction à la première partie
1 Mécanisme de levage
Modulation de vitesse à trois vitesses par moteur électrique ou conversion de fréquence, treuil géant.
2 Mécanisme de rotation
Modulation de vitesse avec conversion de fréquence, rupture stable, position précise, performances et fonctionnement exceptionnels partout dans le monde.
3 Mécanisme de lutte
Modulation de vitesse avec conversion de fréquence, moins de commotion, fonctionnement stable.
4 Système de commande
Contrôle PLC, diagnostic automatique en cas de dysfonctionnement électrique, alarme correspondante sur la lumière et le son, composants clés adoptant des produits de marque internationale.
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