Les pneus pneumatiques empaquettent des pièces de machine de fabrication ont ridé les pneus pneumatiques, airbags

Des ressorts pneumatiques sont généralement connus en tant que les pneus pneumatiques, les pneus pneumatiques ondulés, les airbags, etc. C'est un tube ondulé précision-conçu de fibre en caoutchouc. Il ne fournit pas la force ou la charge de soutien par lui-même, mais l'air comprimé d'utilisations pour remplir intérieur du compresseur d'air pour réaliser la force. Transfert et effet élastique. Selon les conditions de la course, le ressort pneumatique est généralement conçu pour être 1-3, et il peut également être conçu et construit pour être 4 ou plus de 5 une fois nécessaire. Dans certaines conditions, le ressort pneumatique peut également être superposé.

Les ressorts pneumatiques ont des caractéristiques non linéaires, et leurs changements de rigidité avec la charge, ainsi leur fréquence naturelle de vibration est presque inchangée sous n'importe quelle charge, de sorte que le dispositif de ressort ait des caractéristiques presque constantes, et il a une bonne capacité d'absorber la vibration et l'isolation phonique à haute fréquence. Il peut soutenir la charge axiale et la charge radiale en même temps. Par l'ajustement interne de pression, il peut également obtenir la portance différente. Par conséquent, il peut être appliqué à de diverses conditions de charge.

Pendant la course efficace du ressort pneumatique, la rigidité, la taille, le volume de cavité, et la portance du ressort pneumatique sont ajustés en augmentant ou en diminuant la pression d'inflation. En même temps, sa rigidité, taille, volume interne de cavité, et portance changeront sans à-coup et périodiquement avec l'augmentation et la diminution de la charge, réalisant de ce fait la transmission flexible de la portance, l'ajustement efficace de la course, et l'amplitude de vibration et la charge de vibration. Contrôle efficace. Une chambre à air peut également être ajoutée pour l'ajustement automatique.