La colle s'enveloppant, opération stable a couronné le petit pain pour la machine de papier hygiénique

Description couronnée de petit pain

Le rouleau couronné est un rouleau en caoutchouc dont le diamètre dans la section centrale est légèrement plus grand que le diamètre des deux sections d'extrémité. De la section par la ligne d'axe, c'est le rouleau avec les bas de gamme moyens et élevés de la couche en caoutchouc. Intuitivement, la forme du petit pain couronné est une forme olive. Du point de vue de la mécanique matérielle, la charge distribuée dans une certaine largeur doit mener dans une certaine mesure de la déformation de recourbement du petit pain. Cette déformation affecte inévitablement l'uniformité et la stabilité de la pression entre le petit pain et la matière première en acier de petit pain ou. Le but principal d'utiliser le rouleau couronné est de compenser la déformation de recourbement pendant la rotation du rouleau sous pression, de sorte que le rouleau puisse avoir la pression uniforme de contact (ligne pression ou cohérence de pression) avec le rouleau ou le substrat en acier dans l'emplacement de travail entier, de ce fait réalisant le revêtement ou la composition de transfert équilibré et stable.

Spécifications couronnées de petit pain

Indicateur principal couronné de petit pain

La valeur à mi-hauteur est l'indicateur principal pour mesurer les caractéristiques des petits pains Crowned, qui est la différence entre le rayon du secteur moyen d'un rouleau en caoutchouc et le rayon du secteur aux deux extrémités, c.-à-d. la différence entre le rayon maximum et minimum du rouleau en caoutchouc. Puisque la ligne d'autobus du rouleau couronné est une courbe extérieurement convexe, ce s'appelle parfois la courbe à mi-hauteur ou la ligne à mi-hauteur.

Quels facteurs dépendent du milieu et des valeurs élevées

(1) longueur de rouleau au rapport de diamètre.

(2) pression d'utilisation maximum.
(3) vitesses fonctionnantes maximum du rouleau en caoutchouc
(4) le matériel du rouleau en caoutchouc.
(5) la largeur fonctionnante réelle du rouleau.