L'équipement de émulsification de bitume développé par notre société a les avantages de la structure simple, l'opération commode, éventail de contenu de bitume, qualité stable, et peut répondre aux exigences de différentes technologies de construction. Il a été très utilisé dans la construction de route et les projets d'entretien de route.

Caractéristiques de fonctionnement

• L'équipement adopte le contrôle automatique et le double réservoir d'émulsion pour réaliser la production continue, la main d'oeuvre économisante et réduire l'intensité de travail.

• L'émulsifiant composant émulsionné de noyau de production de bitume (moulin colloïdal d'IE) est développé par notre société et adopte une structure unique d'ajustement de dégagement de redresseur-rotor pour maintenir un espace stable très petit. Le redresseur et le rotor particulièrement traités ont la bonne résistance à l'usure et la résistance à la corrosion, assurant l'effet d'émulsification et la stabilité.

• Équipé d'un échangeur de chaleur à haute efficacité, le bitume émulsionné de finition est refroidi à la température normale par un échangeur de chaleur, qui améliore sa stabilité de stockage et fournit des possibilités pour la construction à grande échelle continue de micro-surface.

• Adoptez le contrôle de PLC pour commander avec précision la teneur en bitume (rapport de la huile-eau) du bitume émulsionné.

• Le système de chauffage au mazout de transfert de chaleur est commode, efficace et efficace, et peut réaliser le contrôle de température automatique.

• Tous les matériaux en contact avec l'émulsion sont faits d'acier inoxydable de haute qualité, qui a la bonne résistance à la corrosion et peut être appliqué à de divers types de production émulsionnée de bitume.

Composition de structure d'équipement émulsionné de bitume

1. Circuit de refroidissement clair--Il se compose de réservoir d'eau, de pompe à eau, de canalisation, etc.

2. système d'émulsion--Il se compose de réservoir ab d'émulsion, de débitmètre, de pompe d'émulsion, de vanne de régulation, etc.

3. Système additif (sélection)

4. Circuit d'alimentation de bitume--Il se compose de réservoir d'asphalte, de pompe d'asphalte, de canalisation d'asphalte, de réservoir d'asphalte, etc.

5. Système émulsionné de bitume--Il se compose de l'émulsifiant, prélevant la valve, l'échangeur de chaleur, etc.

6. Système d'échange thermique--Il se compose de l'échangeur de chaleur, de la canalisation émulsionnée de décharge d'asphalte, de la pompe submersible (ou de la pompe à eau d'égout) et de la canalisation d'admission et de débouché de l'eau de refroidissement.

7. Système d'huile de conduite de chaleur--Le système est un système à circuit fermé avec le contrôle de température automatique. Sous l'action de la pompe à huile de conduite de chaleur, les heates passionnés d'huile de conduite de chaleur les pièces qui doivent être chauffées, et revient finalement à la pompe à huile de conduite de chaleur.

8. Système de contrôle pneumatique (sélection)--Le système utilise le compresseur d'air comme source et contrôles d'énergie cinq valves pneumatiques (normalement fermées) pour s'ouvrir et se fermer par cinq vannes électromagnétiques, qui facilite l'ouverture et fermant des canalisations d'injection et de drainage de l'eau.

9. Système de contrôle électrique

Le système de contrôle électrique de l'équipement inclut deux systèmes de contrôle : contrôle manuel et contrôle automatique.

La pompe de bitume est commandée par le convertisseur de fréquence pour réaliser le changement infini de vitesse et pour commander l'écoulement de bitume commodément et exactement.

Chaque moteur a un dispositif de protection de surcharge.