Garde de bétail plate peinte résistante Quick et facile à installer
Les conceptions de grille de bétail sont amicales animal. Les rails sont dans les profils qui réduisent au minimum la blessure pour stocker quel embrouillement avec l'unité. Des sorties de secours sont données pour les hérissons et d'autres petits animaux qui tombent dans elle. Des grilles de bétail sont employées dans une grande variété d'emplacements.
Les unités sont conçues pour porter Live Load de 5Kn/m carré pour être conforme aux spécifications de DoT Pedestrian et de cycliste. Les unités sont fabriquées de l'acier doux et sont immersion chaude galvanisée pendant la vie maximum.
Produit
1. capacité Dist de 10 tonnes. Poids - 3000mm (9' 10") au loin X 2600mm profondément
2. Capacité Dist de 20 tonnes. Poids - 3600mm (12' 1/8") au loin X 2600mm profondément
3. capacité Dist de 30 tonnes. Poids - 4050mm (13' 3 1/2 ») au loin X 2600mm profondément
4. Capacité Dist de 40 tonnes. Poids - 4500mm (14' 9 1/4") au loin X 2600mm profondément
Grille galvanisée de bétail | |
1. matériel | RHS galvanisé |
2. taille | 4.0m x 2.0m |
3. finition | Toutes les soudures sont peintes |
Grille non évaluée de bétail | |
1. matériel | Peint ou galvanisé descendez |
2. taille | 4.0m x 2.0m |
3. finition | Peint |
4. finition facultative | 65mm x 65mm x 5mm |
5. Rails supérieurs | 75mm x 75mm x 6mm |
6. rails bas | 250mm x 150mm x 4-6mm |
Grille légère non évaluée de bétail | |
1. matériel | Peint ou galvanisé descendez |
2. taille | 4.0m x 2.0m |
3. finition | Peint |
4. Rails supérieurs | 65mm x 65mm x 4mm |
5. rails bas | 125mm x 125mm x 5mm |
Caractéristiques
1. Construction durable
2. Machiné aux normes australiennes
3. L'aile place disponible pour adapter
4. Tout le chaud en acier plongé galvanisé
5. 2 butées distinctes
6. Poids léger 1,23 tonnes
7. Butées uniques de forme
8. Tout l'Australien a fait la partie métallique de RHS
9. animal amical.
Applications
Des grilles de bétail sont habituellement installées sur des routes où elles croisent une ligne de barrière, souvent à une frontière entre les terres publiques et privées. Elles sont une alternative à la construction des portes qui devraient être ouvertes et fermées quand un véhicule a passé, et sont communes où les routes croisent la bruyère, le terrain de tir ou le terrain communal ouvert maintenus par le pâturage, mais où la ségrégation des champs est impraticable.