Plans mobiles Ecosse R-U d'idées d'écuries de stalle portative extérieure de cheval

Si aucune coupure évidente de l'échantillon ne se produisait dans le premier contrôle, la taille du poids de baisse a été graduellement augmentée jusqu'à ce que l'échantillon ait échoué. Cette procédure met en parallèle l'essai de Hatt-Turner où la taille du poids de baisse est augmentée par étapes jusqu'à ce que l'échec se produise. Dans le cas de l'échec dans le premier contrôle, la taille du poids de baisse a été diminuée graduellement jusqu'à ce que le matériel témoin ait résisté à l'impact. Dans l'accord à l'essai de poids de baisse, la résistance aux chocs a été calculée basée sur l'énergie la plus à haute impression résisté par l'échantillon sans échec. La vitesse v1 d'impact a été calculée dans l'accord à l'équation.

La résistance aux chocs de grands échantillons de LBL a été déterminée pour être de 154 kJ m2 et de 138 kJ m2 pour les échantillons de taille vraie. Ces valeurs se sont bien adaptées à l'accord d'ofsmallsamplesin de mesures à DIN 52189 (136 (± 18) kJ m2) (cf. chapitre 5). La résistance aux chocs de grands échantillons d'azobé a été déterminée pour être de 115 kJ m2 et ajustement dans la résistance d'ofshock de gamme donnée par vente pour les échantillons de petite taille de 90 à 150 kJ m2 (1997). Pour de grands échantillons d'opepe, la résistance aux chocs a été déterminée pour être de 66 kJ m2 et de 38 kJ m2 pour les échantillons de taille vraie. Ces valeurs se sont insérées dans la gamme de la résistance aux chocs indiqué aussi bien e en littérature (30 à 40 kJ m2) par la vente (1997). Ces résultats prouvent que la résistance aux chocs déterminée sur de petits spécimens clairs de bois de construction peut fournir des conseils quand la résistance de coup-de-pied des planches supplémentaires stables de cheval doit être estimée et en particulier quand recherchant des espèces en bois alternatives. Plus loin dessus, les données obtenues peuvent être employées pour calculer les dimensions (minimales) exigées du planksto supplémentaire pour résister à un coup-de-pied de cheval du Joule 350, qui a été cité en tant que charge d'impact responsable par von Wachenfeldt et autres (2011) (voir le chapitre. L'épaisseur minimale (largeur) pour résister à un coup-de-pied de cheval peut être obtenue en résolvant Eq. pour A, insérant la charge d'impact responsable et la résistance aux chocs spécifique des espèces en bois dans la formule, et, plus tard, divisant A (secteurs minimaux de section transversale) par la largeur typique fournie (épaisseur) de la planche supplémentaire faite de, par exemple, LBL, azobé ou opepe. Les résultats ont obtenu ici (exposition de tableau 1) que les planches supplémentaires faites en LBL et azobé sont coup-de-pied résistant à leur largeur typique fournie (resp. épaisseur). La largeur (resp. épaisseur) pourrait être diminuée tandis que la résistance de coup-de-pied est maintenue. Se concentrant sur les planches supplémentaires des parties antérieures stables, la section transversale des planches est due réduit au fraisage des fentes d'air. Prenant en compte cette réduction de section transversale, les planches ont fait de LBL (130 millimètres) et l'azobé (97 millimètres) peuvent encore résister à un coup-de-pied de cheval du Joule 350. Pour des planches faites en opepe, une largeur résistante de coup-de-pied a été calculée à 250 millimètres. Thisindicates qu'une planche simple faite en opepe ne peut pas résister à un coup-de-pied de cheval du Joule 350. Cependant, un lien ferme de langue et de cannelure a relié des planches peut pouvoir faire ceci et doit être examiné dans des enquêtes postérieures. Des connexions de langue et de cannelure ne peuvent pas être appliquées dans le cas des planches avec des fentes d'air (remplissages de porte). Une solution possible pourrait être d'équiper la construction de cadre en acier des tiges horizontales en métal sur lesquelles les planches sont glissées dessus.

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