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petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
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petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
Les spécifications
Number modèle :
57BYGHM
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
50
Conditions de paiement :
L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :
10000 PCs/mois
Délai de livraison :
25 JOURS
Détails de empaquetage :
Carton avec la boîte intérieure de mousse, palette
nom de produit :
Moteur de boîte de vitesse de progression
Hausse de la température :
℃ 80 maximum
Résistance d'isolation :
C.C de 100MΩ Min.500VC
Exactitude d'étape :
± 5%
Température ambiante :
-20℃~+50℃
Charge radiale (10mm de la bride) :
≤450N
Charge axiale d'axe :
≤200N
Résistance diélectrique :
500VAC 1 minute
Nombre de trains d'engrenages :
1, 2
Contrecoup à vide (°) :
≤1.5
Définition

57BYGHM avec le moteur à faible bruit de boîte de vitesse d'étape de couple élevé d'OIN de la CE ROHS de boîte de vitesse

les *Products peuvent assortir la boîte de vitesse 52, 56mm

 

couple de tolérance de boîte de vitesse de métallurgie des poudres de 56mm

Étape 1 : Couple évalué de tolérance 2 N.m, 6 N.m maximum

Étape 2 : Couple évalué de tolérance 8 N.m, 25 N.m maximum

Étape 3 : Couple évalué de tolérance 16 N.m 50 N.m maximum

 

matériel de boîte de vitesse de 52mm : En alliage de zinc

matériel de boîte de vitesse de 56mm : La métallurgie des poudres, en alliage de zinc et en machinant des plastiques.

 

 

Spécifications électriques de PIÈCE de MOTEUR :

 

MODÈLE ANGLE D'ÉTAPE
(°/STEP)		 FIL DE CONNEXION
(NON)		 TENSION
(v)		 COURANT
(A/PHASE)		 RÉSISTANCE
(Ω/PHASE)		 INDUCTANCE
(MH/PHASE)		 TENIR LE COUPLE
(KG.CM)		 TAILLE DE MOTEUR
L (MILLIMÈTRE)		 POIDS DE MOTEUR
(Kilogramme)
57BYGHM002-01 0,9 6 2,8 2,0 1,4 2,0 3,5 41 0,45
57BYGHM200-03A 0,9 4 3,4 1,0 3,4 12 7,0 51 0,56
57BYGHM203-04 0,9 6 12 0,38 32,0 38 5,5 51 0,56
57BYGHM401-09 0,9 6 7,4 1,0 7,4 17 9,0 56 0,70
57BYGHM414 0,9 4 1,7 4,2 0,4 1,0 11 56 0,70
57BYGHM604-17 0,9 4 3,2 2,8 1,13 6,4 15 78 1,00
57BYGHM601-05 0,9 6 8,6 1,0 8,6 20 13 78 1,00

des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.

les *Products peuvent assortir la boîte de vitesse 42,52,57,63millimètres

 

Diagramme de câblage
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm
Dimension mécanique
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

 

Spécifications électriques de BOÎTE DE VITESSE :
 

Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 42mm

 

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
Métallurgie des poudres palier manchon ≤120 ≤80 ≤500 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L

(millimètre)

 Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/4 1,0 3,0 81% 32,5 170 1
1/6
1/15 4,0 12 72% 46,3 207 2
1/18
1/25
1/36
1/54

8,0

 

25

 

65%

 

60,1

 

267

 

 3
1/65
1/90
1/112
1/155
1/216 10 30 65% 60,1 267

 

Dimension mécanique

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

 

 

Hors du diamètre 52mm en alliage de zinc

 

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
En alliage de zinc paliers manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L (millimètre)

 Poids (g) Nombre de trains d'engrenages Rapport de réduction
1/13 1/13 2,0 6,0 81% 52,9 345 1

 

Dimension mécanique

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

 

Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 56mm

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
Métallurgie des poudres paliers manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L

(millimètre)

 Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/4 2,0 6,0 81% 41,3 491 1
1/6
1/15 8,0 25 72% 59,6 700 2
1/18
1/26
1/47 16

 

50

 

 72% 59,6 700 2
1/66

 

Dimension mécanique

 

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

 

 

Hors des plastiques de construction du diamètre 56mm

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
Plastiques d'ingénierie palier manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L

(millimètre)

 Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/15 8,0 25

72%

 

 61,6 450

2

 
1/18
1/26
1/47 16

 

50

 
1/66

 

 

Dimension mécanique

 

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

 

Diamètre de sortie 56 millimètres d'en alliage de zinc

 

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
En alliage de zinc paliers manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L

(millimètre)

 Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/4

 

2,0

 

 

 6 81%

 

43,3

 

 350 1
1/6
1/13 52,7 400

 

Dimension mécanique

 

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

 

Hors du diamètre 63mm en alliage de zinc

 

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
En alliage de zinc paliers manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L (millimètre)

 Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/8 3,0 8,0 81% 75,5 400 1

 

 

Dimension mécanique

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

Essai de vieillissement de moteur de boîte de vitesse

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

Avantage de moteur planétaire de boîte de vitesse

Rapport large de vitesse avec une longue durée de vie de service

Pour le même montant de capacité de charge, une boîte de vitesse planétaire a une durée de vie plus élevée de service que les boîtes de vitesse traditionnelles. Par conséquent, il est facile manipuler et installer ces boîtes de vitesse. Ce sont des aspects clé qui peuvent améliorer l'efficacité et la fiabilité dans n'importe quel système mécanique.

Encore, la disposition des vitesses est telle que le système entier demeure stable et fiable.

 

Conception unique pour la densité de puissance élevée

La densité de puissance élevée est l'un des nombreux avantages planétaires de boîte de vitesse.

C'est principalement dû aux nombreuses planètes dans le système de vitesse, qui tiennent compte de la distribution d'énergie efficace.

En partageant la charge parmi de divers engrenages planétaires, la boîte de vitesse planétaire augmente non seulement l'efficacité mais réduit également les possibilités de l'usure.

 

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MOQ :
50
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10000 PCs/mois
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Changzhou Hetai Motor And Electric Appliance Co., Ltd.

Verified Supplier
5 Années
jiangsu, changzhou
Depuis 1998
Type d'entreprise :
Manufacturer, Seller
Produits principaux :
Moteur sans brosse de C.C, moteur à un aimant permanent sans brosse, Moteur sans brosse de boîte de vitesse
Total annuel :
9 million-12 million
Nombre de salariés :
133~145
Niveau de certification :
Verified Supplier
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