Efficacité élevée de couple du moteur 57BL03-039AG6 sans brosse planétaire cylindrique 0,8 N.m
| Modèle | Rapport de réduction | Boîte de vitesse logeant le matériel | Rapport à la sortie | Tension (V) | Puissance (W) | Vitesse (T/MN) |
| 57BL03B-039AG6 | 6:1 | Métallurgie des poudres | Roulement à billes | 24 | 46 | 500 |
| 57BL03B-040AG15 | 15:1 | Métallurgie des poudres | Roulement à billes | 24 | 41 | 200 |
| 57BL03B-041AG26 | 26:1 | Métallurgie des poudres | Roulement à billes | 24 | 41 | 115 |
Spécifications électriques :
| Modèle | ||
| Modèle de fabrication | 57BL03-039AG6 | |
| Numéro des phases | Phase | 3 |
| Nombre de Polonais | Polonais | 4 |
| Résistance entre phases | OHMS | 0,8 |
| Tension nominale | Volts continu | 24 |
| Aucune vitesse de charge | T/MN | 4000 |
| Aucun courant de charge | Ampères | 0,6 |
| Vitesse nominale | T/MN | 3500±200 |
| Courant évalué | 0,6 | |
| Couple évalué | N.m | 0,18 |
| Puissance évaluée | W | 66 |
| Couple maximal | N.m | 0,54 |
| Constante de couple | N.m/A | 0,057 |
| Constante arrière d'EMF | V/kRPM | 5,9 |
| Longueur du corps | millimètre | 56,5 |
| Poids | Kilogramme | 0,56 |
| CARACTÉRISTIQUES DE MOTEUR AVEC L'ENGRENAGE PLANÉTAIRE | ||
| Couple évalué | N.m | 0,79 |
| Vitesse nominale | T/MN | 500±10% |
| RAPPORT | 6:1 | |
des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.
Diagramme de câblage
| FONCTION | COULEUR | |
| +5V | ROUGE | UL1007 26AWG |
| HALL A | JAUNE | |
| HALL B | VERT | |
| HALL C | BLEU | |
| LA terre | NOIR | |
| PHASE A | JAUNE | UL1015 22AWG |
| PHASE B | VERT | |
| PHASE C | BLEU |
Dimension mécanique

Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 56mm
| Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
| Métallurgie des poudres | paliers manchon | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% |
Longueur L (millimètre) |
Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
| 1/4 | 2,0 | 6,0 | 81% | 41,3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8,0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50 |
72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Avantage de moteur de boîte de vitesse :
répétabilité 1.Increased : Son plus grand radial de vitesse et sérieux et robustesse axiaux d'offre de charge, réduisant au minimum le désalignement de la vitesse.
précision 2.Perfect : La plupart de stabilité angulaire tournante améliore l'exactitude et la fiabilité du mouvement.
3. un niveau plus à faible bruit parce qu'il y a un contact plus extérieur. Le roulement est beaucoup plus doux et les sauts sont pratiquement inexistants.
longévité 4.Greater : En raison de sa rigidité de torsion et meilleur roulement. Ainsi, une plus grande efficacité de la vitesse et d'un fonctionnement beaucoup plus bon est réalisée.
bons niveaux 5.Very d'efficacité : Les réducteurs planétaires offrent une plus grande efficacité
transmission du couple 6.Increased : Avec plus de dents en contact, le mécanisme peut transmettre et résister à plus de couple. En outre, il le fait d'une façon plus uniforme.
polyvalence 7.Maximum : Son mécanisme est contenu dans une boîte de vitesse cylindrique, qui peut être installée dans presque n'importe quel espace.