Le roulement hydraulique derrière un rouleau routier vibrant peut être utilisé pour la construction de routes municipales,

L'entretien des routes, et parfait pour travailler sur une surface de route étroite comme la fondation de

Il s'agit d'une construction de bâtiments, d'un remplissage arrière pour les conduites et le terrain du gymnase.

L'ensemble de la machine a une belle forme avec une structure compacte et de petite taille;
Convient pour les travaux de laminage en sol étroit;
Tous les roues sont entraînées avec une forte capacité d'escalade;
utilisant un moteur à refroidissement par air vertical CFI86F, avec des dispositifs de démarrage électrique et manuel;
Conçu avec roue de guidage et joystick, ce qui permet d'économiser du travail et de contrôler facilement;
Adopter une pompe et un moteur de démarrage importés, CVT.

Le rouleau hydraulique double en acier vibrant est utilisé pour l'entretien des routes municipales, ainsi que pour le compactage des surfaces étroites des routes telles que les fondations de rainures, la construction de bâtiments,

le remplissage des tuyaux et le stade.
Traction hydraulique à deux roues plus vibration et direction hydraulique à deux roues, indiquant

des performances fiables et un rapport fonction/prix optimal;
Les roues avant et arrière sont toutes deux équipées d'une unité de grattage et de pulvérisation d'eau.
Adopter un moteur diesel N390B très pratique à utiliser et à entretenir;
Structure intégrale compacte, petit volume, utilisable pour le compactage sur un site étroit.

Pompes à piston Danfoss importées
et les moteurs à piston POCLAIN.
Système de vibration utilisée chinois
pompe à engrenages et moteur de marque célèbre

réservoir d'eau en plastique exempt de corrosion et pratique pour la pulvérisation d'eau

les pneus à tambour avant et arrière à entraînement hydraulique à rouleau combiné sontapplicable à l'entretien des routes municipales, ainsi qu'au condensage des surfaces étroites de la route telles que les fondations de rainures,

la construction de bâtiments,
le remplissage des tuyaux et le stade.

Traction hydraulique des roues avant et arrière, vibration hydraulique du tambour avant, avec des performances fiables et un rapport fonction/prix optimal;
Adopter un moteur diesel N390 très pratique à utiliser et à entretenir;
Les deux roues avant et arrière ont unité de grattage et de pulvérisation d'eau, pompe à aspersion avancée

le système peut atteindre des conditions de fonctionnement mécaniques correctes intermittentes et fortement étendues;
Structure intégrale compacte, petit volume, pouvant être utilisée pour le compactage sur un site étroit;
Les pneus arrière formés par quatre pneus lisses, améliorent efficacement la qualité de compactage du pavé d'asphalte, améliorent considérablement la capacité d'escalade;
Les sièges haut de gamme améliorent grandement le confort de l'opérateur et réduisent la fatigue.

moteur diesel CUMMINS turbocompressé, disposant d'un coefficient de réserve de marche élevé;
Les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
La technologie avancée bloque l'alimentation en huile pour freiner le véhicule, assurant ainsi la sécurité et la fiabilité;
Le contour raffiné, le verre circulaire du pare-brise et le capot incurvé forment un style unique.
Les moteurs à entraînement unique avec pompe à piston hydraulique et moteur sont fabriqués par DANFOSS;
La pompe et le moteur de vibration des engrenages hydrauliques sont fabriqués par PERMCO;
Les pieds soudés et détachables sont des options.

Le rouleau vibratoire à double entraînement hydraulique est fabriqué selon la technologie avancée internationale et en utilisant des composants importés de l'étranger.possède une grande masse de travail et une forte force centrifuge- Je...

CUMMINS moteur diesel turbocompressé, disposant d'un coefficient de réserve de puissance élevé. Il est conforme aux conditions de fonctionnement au-dessus de 4000 mètres d'altitude;
Le véhicule doit être équipé d'un système de régulation de la vitesse.
La technologie avancée bloque l'alimentation en huile pour freiner le véhicule, assurant ainsi la sécurité et la fiabilité;
Le contour raffiné, le verre circulaire du pare-brise et le capot incurvé forment un style unique.
La pompe à piston hydraulique et les moteurs sont fabriqués par le fabricant américain DANFOSS;
Les pieds soudés et détachables sont des options.

Le rouleau vibratoire hydraulique à double tambour en tandem est principalement utilisé pour
Il s'agit d'un équipement de compactage universel pour les autoroutes, les routes municipales, les parcs et les zones industrielles, etc.

Système hydraulique à deux roues motrices et vibration à double fréquence;
moteur diesel fiable CUMMINS pour un fonctionnement et une maintenance pratiques;
une direction hydrostatique articulée au centre (mécanisme de crabe breveté en option);
La cabine est confortable et spacieuse avec climatisation, et le siège de direction flexible facilite le fonctionnement;
La cabine du conducteur peut être tournée d'un côté pour faciliter l'entretien.
Cadre de type for, bonne propriété de maintien;
La pompe à piston hydraulique et les moteurs sont fabriqués par le fabricant américain Danfoss