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Système de châssis en fer VOLVO Truck Parts 1068253 FMX Joint universel pour les réparations de camions

Les spécifications

Lieu d'origine :

Hubei, Chine

Numéro de modèle :

VCS3

Détails de l'emballage :

Emballage neutre

Capacité à fournir :

10000 pièces par mois

Quantité minimale de commande :

1 pièce

Conditions de paiement :

L/C, T/T, Western Union

Délai de livraison :

7 à 10 jours

Modèle :

XC60

Année :

2010 à 2013

Installation de voiture :

CAMION DE VOLVO

Nom du produit :

Le véhicule doit être équipé d'un dispositif d'isolation.

Application du projet :

Camion résistant

Je ne veux pas. :

1068253

Le type :

Système de châssis

Nombre de pièces :

1 pièces

garantie :

3 mois

Taille :

35*35*20 cm

Le poids :

10 kg ou plus

Matériel :

Fer et alliage

Fonction :

fixé

Port :

Je suis à Shenzhen.

Définition

Pièces du système de châssis en fer 1068253 FMX Joint universel pour les améliorations et les réparations de camions

Nom du produit	Le groupe VOLVO FMX Universal Joint ((FR#59)
Couleur	argenté
Matériel	Fer et alliage
Le type	Système de châssis
Produit d'origine	1068253
Fonction	fixé
Nombre de pièces	1 pièces
Taille	353520 cm
Le poids	10 kilos
Méthode de paiement	T/T, L/C, Western Union. Vous pouvez nous envoyer votre numéro.
Le paquet	Emballage neutre
Le service	Service professionnel
Qualité	Testé à 100%

1Le mécanisme de transmission de puissance à angle variable est utilisé pour changer la position de l'axe de transmission.qui est le composant "joint" du dispositif de transmission universel du système d'entraînement automobileLe joint universel rigide à arbre croisé est largement utilisé dans les automobiles.L'arbre transversal est l'une des parties clés de l'arbre transversal joint universel rigide.

2La principale défaillance de l'articulation universelle de l'arbre de transmission est l'usure du journal et du roulement et la déformation de chaque journal,résultant dans la ligne centrale de chaque arbre de l'arbre transversal n'est pas dans le même plan, ou la ligne centrale des deux axes adjacents n'est pas verticale.qui fait dévier la ligne centrale de l'arbre d'entraînement de sa ligne centrale de rotationL'usure est principalement causée par un manque de lubrification.

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Détails du produit

Lieu d'origine :

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Numéro de modèle :

VCS3

Détails de l'emballage :

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Capacité à fournir :

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Quantité minimale de commande :

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Fournisseur de contact

Wuhan Xingquande Engineering Machinery CO,.LTD

Active Member

2 Années

hubei, wuhan

Depuis 2015

Produits principaux :

Pièces de rechange de camion lourd, Pièces de camion d'Isuzu, Pièces de camion Hino

Total annuel :

3000000-5000000

Nombre de salariés :

80~100

Niveau de certification :

Active Member

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