Camion de tête de tracteur 6x4 robuste neuf/d'occasion SINOTRUK HOWO 420hp
1. Fabrication de camions HOWO - SINOTRUK, fondée en 1953, est le premier fabricant de véhicules lourds en Chine.
Le moule de cabine HOWO est la production de la société suédoise Volvo, les importations de pneus soudés de Thaïlande, le corps est dans la ligne de production de robot automatique qui conçoit avec le soudage expert étranger, tout le contrôle des procédures de modernisation, atteint le niveau avancé mondial.
Le corps principal de la structure en acier globale, la sécurité pour répondre aux réglementations de sécurité suédoises les plus strictes au monde, la résistance aux chocs et la résistance à la pression externe sont extrêmement solides, une protection complète de la sécurité des conducteurs et des passagers ;
Le stabilisateur latéral d'origine de la cabine en Chine est ajouté.Le meilleur amortisseur à suspension pneumatique à quatre points au monde est utilisé pour les véhicules routiers, et la suspension à ressort à quatre points + amortisseur est utilisé pour les véhicules non routiers. La ceinture de sécurité du conducteur adopte une structure à double verrouillage et le facteur de sécurité est grandement augmenté.
2. Tête de camion semi-remorque SINOTRUK HOWO 6X4 50-80tons
Cabine | Type de conduite 6x4 LHD/RHD Modèle : ZZ4257S3241V |
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HW76 allonge la cabine, couchette simple, ceintures de sécurité, conduite à gauche, climatiseur. | ||
Dimensions du chariot | 6800x2496x3668 mm | |
Empattement | 3225+1350 mm | |
PTAC | 25000kg | |
Capacité de chargement de l'essieu avant | 1x7000 | |
Capacité de chargement des essieux arrière | 2 x 16000 | |
Moteur | Marque | Sinotruk |
Modèle | WD615.47 | |
Taper |
6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par eau, turbocompresseur et inter-refroidissement, injection directe |
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Déplacement | 9.726L | |
Alésage x course | 126x130mm | |
Puissance en chevaux (HP) | 371 | |
Norme d'émission | Euro II | |
Vitesse maximale | 102 km/h | |
Pneu | 12.00-20, 12.00R20, 295/80R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 | |
Transmission | Transmission HW15710 ou HW19710, 10 avant et 2 arrière | |
Pilotage | ZF8098 | |
Cuve à mazout | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium 400L | |
Cinquième roue | 50 # (2 pouces), 90 # (3,5 pouces) | |
Système de freinage | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit | |
Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur | ||
Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative | |
Piles : 2 x 12 V, 165 Ah | ||
klaxon, phares, feux de brouillard, feux de freinage, indicateurs et feu de recul | ||
Option |
Silencieux vertical ; ABS ; Bras de réglage automatique du jeu de frein ; Enregistreur de données de déplacement ; Pipeline en métal ; panneau de protection du moteur |
3. Expériences de véhicules
Nous insistons sur le fait que "chaque étape compte pour le succès", de sorte que chaque véhicule sera soumis à des tests globaux pour garantir sa compétitivité.CNHTC possède des terrains d'essais routiers professionnels pour les camions lourds, de sorte que chaque nouveau produit développé sera testé par des expériences professionnelles extrêmement strictes au cours du processus de développement.
4. Autres modèles