Cette bobine en alliage d'aluminium de 2800 mm de large est laminée par notre laminage à chaud 1+1+4,la plus large d'Asie, spécialement conçu pour les applications de pétroliers.offrant des avantages significatifs sur le marché pour la construction de pétroliers.

Processus de fabrication: coulée, chauffage, laminage

Spécification: 8 mm × 2800 mm × C

Nous produisons ces bobines en aluminium de spécifications spéciales pour démontrer nos capacités de production.

• Des processus normalisés améliorent l'efficacité, réduisent les erreurs et augmentent la productivité.
• Un environnement de travail optimisé favorise les attitudes positives et la cohésion des équipes
• Dédié à l'établissement de partenariats solides avec les clients

Tous les fours de fusion et de stockage sont fournis par GAUTSCHI (Suisse)

1+1+4 laminoirs à chaud et 1+5 laminoirs à chaud du groupe SMS (Allemagne)

6 ensembles de laminoirs à froid du groupe SMS (Allemagne)

• Des équipements de classe mondiale assurent une qualité supérieure des produits
• Spécialisation dans les bobines en alliage d'aluminium de haute qualité (1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3104, 5052, 6061)
• Gestion interne efficace et processus de production normalisés

• Réduction du travail manuel grâce à un emballage plus rapide et plus facile
• Contrôle précis pour un emballage uniforme et soigné
• Emballage sécurisé pour un transport sécurisé

• Stockage intelligent avec surveillance de la température des bobines laminées à chaud et à froid
• Transport automatisé avec itinéraire optimisé
• Gestion efficace et souple pour la continuité de la production

• Matériaux d'amortissement et sangles de fixation spécialisées pour la protection
• Les blocs de bois antidérapants empêchent les mouvements pendant le transport
• Emballage imperméable à l'eau avec des déshydrants pour prévenir les dommages causés par l'humidité

• Moins de soudures longitudinales par rapport aux bobines plus étroites (≤2000 mm), ce qui réduit les risques de fuite
• La largeur de 2800 mm permet des sections complètes du réservoir avec uniquement des soudures de circonférence

• Densité: 2,68 g/cm3 (65% plus léger que l'acier), améliorant la capacité de charge utile

• Élimine plusieurs étapes d'épissage, économise du travail et des coûts de matériaux
• Une consistance de planéité supérieure minimise les corrections post-formation

• Moins d'entretien (sans rouille) et une durée de vie plus longue compensent le coût initial des matériaux

• Excellente résistance à la fatigue pour les charges dynamiques (vibrations routières)
• Maintient la ductilité à -40°C pour les environnements arctiques et difficiles
• Couches anodisantes ou époxy additionnelles pour une protection accrue