Dc Alimentation Diesel Générateur Portable Maison Petit Générateur Diesel 1800 Rpm 220v

Caractéristiques de régulation :

1. La régulation de tension et la régulation de fréquence sont différentes : dans un système, la valeur de fréquence est la même quelle que soit la région, l'équilibre de la puissance active est l'équilibre de l'ensemble du système ;Le niveau de tension n'est pas cohérent dans les différents domaines de consommation d'électricité, l'équilibre de la puissance réactive se situe principalement dans différents domaines d'équilibre, la capacité de régulation de la tension de la centrale électrique ne peut atteindre qu'une petite zone autour d'elle.

2. Générateur en fonctionnement parallèle, plus d'une unité a utilisé cette méthode pour ajuster la fonction de fréquence et de tension pour le système n'était pas signifiCAT-parts-partsive, il s'agit principalement d'ajuster la répartition de la charge entre le groupe, en particulier dans un grand système de petites unités, la taille de sortie n'a pas d'impact matériel sur la tension et la fréquence, peut être ajustée en fonction des besoins de l'unité.Ainsi, la régulation d'un petit générateur connecté au réseau est beaucoup plus simple.

3. Lorsque la puissance de sortie active du générateur est maintenue inchangée, la puissance de sortie réactive et le facteur de puissance du générateur peuvent être modifiés en modifiant l'excitation.Lorsque le courant d'excitation reste inchangé, augmentez la puissance de sortie active, la puissance de sortie réactive du générateur diminuera, si elle n'est pas réduite, il doit augmenter l'excitation en conséquence.

Le fonctionnement à faible facteur de puissance augmentera la charge du système d'excitation, afin de ne pas dépasser les conditions nominales de pleine charge du courant d'excitation, la sortie du générateur (KW et kilovolt ampère) doit être limitée.Afin d'assurer le fonctionnement stable du générateur et de maintenir une certaine marge de stabilité entre les moteurs parallèles, il est nécessaire de contrôler l'excitation du générateur, d'éviter le fonctionnement en phase d'avance, de ne pas réduire le courant d'excitation trop faible, et de prendre des mesures pour éviter la perte de magnétisme.

4. Le système d'excitation joue non seulement un rôle très important dans le fonctionnement du générateur, mais est également la partie la plus faible du générateur dans sa structure et présente le taux de défaillance le plus élevé.Par conséquent, afin d'assurer la sécurité de la production d'électricité, nous devons accorder suffisamment d'attention au système d'excitation.Après l'arrêt et avant le début de l'inspection nécessaire, en particulier le dispositif à balais excitateur coaxial, pour vérifier l'état technique du balai, de la poignée du balai et de la surface du collecteur, si nécessaire, il convient également de purger ;En fonctionnement, il est nécessaire de vérifier souvent si la brosse brûle et bat;Renforcer l'inspection, la réparation et l'entretien du système d'excitation.C'est l'un des moyens importants pour prévenir la panne du générateur.

5. Une autre caractéristique du petit générateur à combustion interne est qu'il peut être utilisé une fois pendant mille jours.Par conséquent, lorsqu'il est inactif, il est susceptible d'être humide.La précaution la plus active est de demander au constructeur d'amortir l'isolation des bobinages.C'est une méthode efficace contre l'humidité pour rendre la température interne du générateur supérieure à la température ambiante de 5 à 10 °C sur le terrain.S'il a été humide, l'isolation n'est pas qualifiée, ne doit pas appliquer de tension au moteur et doit d'abord sécher.En outre, la mise en œuvre d'un générateur régulier (généralement exécuté deux fois par mois, mais faites également attention à 300 heures de fonctionnement et six mois après la révision), le système de fonctionnement d'essai est également un moyen courant de s'assurer que l'unité est en bon état. condition.

Description des produits :

GÉNÉRATEUR	Modèle	GSKA-8500SE
	Fréquence(Hz)	50	60
	Max.sortie (kW)	6.5	7.0
	Sortie nominale(kw)	6	6.5
	Noté.Tension alternative(v)	120, 220, 230, 240
	Facteur de puissance(cosΦ )	cosΦ =1
	Sortie CC (v)	12V/8.3A
	Phase	Monophasé
	Type d'alternateur	alternateur monophasé bipolaire auto-excité
	Système de démarrage	Électrique
	Niveau de bruit de fonctionnement (à 7 m)	68 ~ 72
	Capacité du réservoir de carburant(L)	16
	Continue le travail (h)	7.8	7.4
MOTEUR	Modèle	HR192FB
	Type de moteur	Moteur diesel monocylindre, vertical, 4 temps refroidi par air
	Alésage× course(mm)	92×75
	Le carburant	0# ou -10# carburant diesel léger
	Volume d'huile de lubrifiCAT-parts-partsion(L)	1,65
	Système de combustion	Injection directe
CARACTÉRISTIQUES STANDARDS	Voltmètre	oui
	Prise de sortie CA	2
	Disjoncteur CA	oui
	Voyant d'avertissement d'huile	oui
	Alerte pétrole	oui
CARACTÉRISTIQUES OPTIONNELLES	Disjoncteur CC	optionnel
	Calculagraphe	optionnel
	Grande roue	optionnel
	Tension triphasée	optionnel
	Compteur actuel	optionnel
	ATS	optionnel
	Télécommande	optionnel
	Soudage	optionnel
DIMENSIONS	Dimension(L×l×H)(mm)	910 × 535 × 700
	Poids net / kg)	155
	20 pieds	72