Réducteur de la série ZSC Montage à manche verticale Sortie d'arbre creux

1. Introduction

Le réducteur de la série ZSC est unréducteur d'engrenages cylindriques à manche verticaleSa caractéristique la plus caractéristique est qu'il estd'une largeur n'excédant pas 10 mm,Le réducteur est relié directement à la base de l'équipement par des trous de montage sur son boîtier.Cette conception de "bouchon creux" rend sa structure très compacte, permettant d'économiser de l'espace d'installation, et est particulièrement adapté à la conduite demécanismes de déplacement des machines de levage et de transportIl se compose généralement d'une ou deux étapes de transmission cylindrique des engrenages et est un composant standard dans l'industrie des grues.

2. Paramètres clés

• Les modèles:Généralement désigné pardistance du centreettype d'assemblage, par exemple, ZSC-350, ZSC-400, ZSC-500, ZSC-600 (le nombre représente la distance du centre en millimètres).

• Étapes de transmission: Uniqueetdoubleréduction de l'étape.

• Plage de rapport (i):L'intervalle de rapport commun est généralement entre1.81 et 12.5:1.

• Distance entre le centre (a):Il couvre des tailles allant de 200 mm environ à plus de 800 mm.

• Puissance d'entrée:La puissance varie de quelques kW à plus de cent kW.

• Le couple de sortie:Fournit un couple de sortie moyen

• Conception des engins:

  • Profil de la dent: Des engrenages cylindriques.

  • Dureté de surface:En fonction de la version, il y aengrenages mous(éteints et trempés) età durcissement moyen(hardinées), ces dernières étant de plus en plus utilisées.

• Position de montage: Monture verticale de la pochetteLa sortie est une pochette creuse qui s'adapte directement à l'arbre entraîné et est fixée par un dispositif de verrouillage (par exemple, un ensemble de verrouillage ou un disque rétrécissant).Le boîtier est fixé par des trous de montage sur la base.

• Méthode de sortie: Sortie de l'arbre creuxavec un dispositif de verrouillage (par exemple un ensemble de verrouillage).

• Pour les véhicules à moteur à combustionHabituellement la lubrification par éclaboussures.

3. Avantages du produit

• Structure compacte, économise de l'espace:La conception à manche élimine le besoin de bases et d'accouplements volumineux, réduisant considérablement la taille radiale du mécanisme d'entraînement.

• Installation et réglage faciles:Le montage direct sur l'arbre facilite l'installation, le démontage et le réglage de la position axiale de la roue.

• Poids léger:Le poids global est relativement léger en raison de l'omission des supports externes et de certaines pièces de connexion.

• Résultats économiques:Simplifie la structure de l'ensemble de l'unité de propulsion, réduisant les coûts de fabrication et de maintenance.

• Une bonne universalité:C'est la configuration standard pour les mécanismes de déplacement des machines de levage et offre une forte interchangeabilité.

4Applications typiques

Les réducteurs de la série ZSC sont presque exclusivement utilisés dans leséquipements mobilesnécessitant des solutions d'entraînement compactes.

• Machines de levage:Conduire lemécanismes de déplacement (chariot et chariot électrique)deles grues aériennes,les grues à portique, etLes grues à voletC'est son application la plus classique et la plus primordiale.

• Équipement de transport:Les véhicules de voyage pour les équipements portuaires tels que les empilateurs, les chargeurs de navires et les décharges de navires.

• Autres équipements mobiles:Toute plate-forme mobile ou tout véhicule qui nécessite que l'unité motrice soit fixée directement sur l'essieu de la roue.