Batterie FPV de Fullymax 18.5V 1300mAh Li-PO 5S 100C emballant le bateau de l'avion RC d'hélicoptère de Quadcopter de bourdon

L'immense puissance qui ces petites batteries solides comme la batterie de 18.5V 1300mAh Li-PO 5S 100C avec la prise XT60 sont capables de la livraison est aliénée. Avec des taux constants de décharge montant à 100C, il n'est aucune merveille que ces batteries ont fait des titres dans le circuit d'emballage.

La batterie de lipo de Fullymax RC est conçue avec la capacité élevée et les performances puissantes avec un taux de décharge, qui fournira vos modèles de RC par longue vie de cycle et plus long temps d'exécution pour le plaisir. Svp avec bonté s'assurer la tension est entre 3.2~4.2V par cellule avant utilisation.

Capacity&Leadtime

●Empilement/par jour : 50Kpcs

●Enroulement/par jour : 5,00Kpcs

●Modèle courant : semaines ≤8

●Adapté aux besoins du client : 16-18 semaines (le premier ordre, si l'installation de nonew s'ajoutait)

Système de gestion de la qualité

• Conditions de systèmes de gestion de la qualité pour l'aviation
• Système de la gestion de la qualité ISO9001
• Système de la gestion ISO14001 environnementale

• Système dangereux de contrôle de processus industriel de substance
• Système de gestion professionnel de santé et sécurité

Sécurité et certificats environnementaux

capability&service

• Les essais de simulation des certificats de sécurité ont procédé
• Service de demande de certificats de clients

• Test de performance électrique
• Test de performance de sécurité
• Test de performance mécanique
• Essai de performance environnementale
• Stockage du test de performance

batteries du polymère (Li-PO).
Généralement les différences se situent dans les matériaux faits des terminaux positifs et négatifs, de la conception de densité de secteur, de l'ingrédient d'électrolyte, des données de septum et de la densité des morceaux intérieurs.

Quand une batterie Li-PO est faite, cinq aspects principaux devraient être considérés soigneusement :

1. Le paquet de batterie devrait avoir la force suficient, de sorte que la batterie de polymère à l'intérieur ait pu être efectively protégée contre des chocs mécaniques ;

2. La cellule de polymère devrait être fixedto les onits de paquet de batterie grande superficie - aucun mouvement de cellules dans le packshould de batterie ne soit permis ;

3. Aucun composant de tranchant ne devrait être à l'intérieur de packcontaining la batterie de polymère, et en attendant, la couche suficient d'isolation entre le câblage et la cellule devrait être employée pour maintenir la protection multiple de sécurité ;

4. La soudure ultrasonore est recommandée pour que la connexion d'étiquette de polymère obtienne la bas-résistance, la haut-fiabilité et les propriétés légères ; (5). Des paquets de polymère devraient être conçus soigneusement de sorte qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée, et aussi, aucune chaleur ne soit produite même lorsque des ocurs de fuite pour des malheurs. Le PCM de la fuite d'électrolyte devrait être isolé aussi parfaitement que posible, et la distance étroite entre les modèles nus de circuit devrait être évitée.

Les gaz produits incluent Co, le CO2, H2, CH4 et ainsi de suite. Ils ne sont pas dangereux en raison du bas volume.

En général la situation de la caisse inférieure déchargeant, la vie d'un batery de RC Li-PO devrait atteindre plus de 500 cycles tandis que sa capacité demeure 80%.

Les bateries de rebut sont meilleurs d'être manipulés par les usines de réutilisation professionnelles. Sinon,
veuillez les disposer dans l'eau salée, de sorte que les cels puissent être oxydés lentement.