Les spécifications
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
1 unité
Conditions de paiement :
L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement :
500 unités par mois
Délai de livraison :
30 jours ouvrables
Largeur :
2990 millimètres
Taille :
1070 millimètres
Matériel :
Q550D
Levage des suspensions :
±300 mm
Définition

 

Semi remorques hydrauliques modulaires | Axle Trailer multi

 

La remorque modulaire de transporteur semi est particulièrement appropriée au transfert d'équipement sur le site de construction et au long et court transport de distance des sections totales segmentalized et grandes. Elle a été très utilisée dans le processus de construction navale et ne peut pas être remplacée par des autres moyens de transport.

La remorque modulaire de transport de NICOLAS semi convient à transporter toutes sortes de grand équipement, équipement superbe de taille, telles que des ponts, des transformateurs, des tours, des machines de construction, etc.

 

Semi-remorques hydrauliques modulaires à plusieurs essieux Q550D

 

Spécifications

 

NOM PARAMÈTRE
EMPATTEMENT 1550 millimètres
VOIE DE ROUE 745/1820 millimètre
QUANTITÉ DE PNEU LIGNE 8PCS/PER
TAILLE DE PNEU 215/75R17.5
TAILLE DE JANTE 6.00-17.5
LARGEUR 2990 millimètres
TAILLE 1070 millimètres
LEVAGE DE SUSPENSION ±300 millimètre
COMMANDE DE DIRECTION L'AUTOMOBILE ET LE MANUEL FONCTIONNENT
MATÉRIEL DE CHÂSSIS Q550D
DEGRÉ DE DIRECTION DE MAX 55°
POIDS DE TARE PAR LA LIGNE 3,7 TONNES
CHARGE UTILE PAR LA LIGNE 22,5 TONNES (18km/h)

 

Semi-remorques hydrauliques modulaires à plusieurs essieux Q550D

 

Avantages

 

1. Portique de épissure de surface fraisant le traitement global, une connexion sans couture extérieure plus précise et plus épissante. D'autres fabricants garantissent seulement l'exactitude de l'épissure moyenne, et il y a des lacunes des deux côtés, qui produiront la secousse dans le transport réel.

2. Le côté adopte l'aspect de Goldhofer et est équipé d'un cintre pour le cerclage et le levage faciles.

3. Le recourbement automatique de commande numérique par ordinateur est employé pour la canalisation interne du cadre pour réduire l'erreur provoquée par humain. Tous les utilisation en commun la clé dynamométrique de haute précision pour assurer la sécurité commune.

4. La boîte optimisée d'opération, tous les instruments sont placées sur le dessus pour l'observation facile, toute l'utilisation interne de tuyau d'acier sans couture, plus durable.

5. Tous les cylindres utilisent les cylindres de renommée mondiale de marque avec la qualité garantie.

6. Pulvérisation de deux couleurs.

7. La queue emploie la conception anti-collision globale de poutre, feu arrière intégré, le tuyau peut être caché et protégé (facultatif).

8. Tous les goupilles et boulons du véhicule seront galvanisés.

9. Le col de cygne est équipé de l'accumulateur à haute pression, qui peut protéger la canalisation de direction quand charge lourde. L'accumulateur peut être rempli de l'azote, le seul fabriquant d'équipement domestique d'azote.

10. Commande de direction optimisée pour le rendre plus précis et pour résoudre le problème de monter le point mort.

11. La centrale contient la pompe de pompage, pompe oblique à haute pression d'axe, représentation est meilleure que directement la pompe d'axe.

12. Col de cygne de puissance équipé de la boîte fonctionnante externe, plus commode pour employer.

13. Les tuyaux durs hydrauliques sont faits de tuyaux d'acier sans couture globaux, et le tuyau hydraulique est fait de tuyau de fil d'acier de quatre-couche d'Eaton, le même que Goldhofer. Dans ces spécifications, le tuyau est actuellement le meilleur dans le monde.

14. Les pneus utilisent les doubles pneus 215/75R17.5135/133J avec une capacité de charge plus forte.

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