Flans de pignons forgés de haute qualité – 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6, Acier allié 42CrMo

Nous sommes spécialisés dans la fabrication de flans de pignons forgés en utilisant des matériaux de qualité supérieure tels que 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6, et 42CrMo. Ces aciers alliés offrent une excellente résistance mécanique, résistance à l'usure et trempabilité, ce qui les rend idéaux pour les applications intensives dans les éoliennes, les boîtes de vitesses industrielles, les engins de chantier et les équipements marins.

Tous les pièces forgées sont produites grâce à des processus contrôlés avec précision pour assurer un flux de grain optimal, une dureté uniforme et une précision dimensionnelle. Disponibles en tailles et conditions de traitement thermique personnalisées, nos pièces forgées métalliques répondent aux normes internationales et sont inspectées par ultrasons pour garantir la qualité. Associez-vous à nous pour des composants forgés fiables qui renforcent la performance et la durabilité.

Caractéristiques du produit

• Dureté de surface élevée
  Grâce à la cémentation et à la trempe de précision, l'engrenage atteint une dureté de surface de HRC58–62, assurant une excellente résistance à l'usure en fonctionnement continu à forte charge.

• Résistance supérieure du cœur
  L'acier allié 20CrMnTi fournit un cœur solide et ductile, améliorant l'absorption des chocs et la résistance aux fissures lors des cycles fréquents d'accélération et de freinage.

• Géométrie des dents optimisée
  Des techniques de taillage et de finition avancées garantissent un faible bruit, une grande précision de contact et une transmission de couple en douceur.

• Longue durée de vie
  Conçu pour résister au piqûrage de surface, au grippage et à la fatigue des racines des dents, ce qui prolonge considérablement les intervalles de maintenance et réduit les coûts du cycle de vie.

• Stabilité dimensionnelle constante
  Le traitement thermique et mécanique garantit le maintien de tolérances serrées, ce qui est essentiel pour la fiabilité de la boîte de vitesses à grande vitesse.

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Scénarios d'application

• Boîtes de vitesses de traction ferroviaire
  Utilisé dans les systèmes d'entraînement des locomotives électriques et diesel, des trains à grande vitesse, des rames de métro et des véhicules de transport léger sur rail.

• Unités de transmission à forte charge
  Convient aux engrenages de traction principaux, aux étages de transmission intermédiaires et aux réducteurs dans les groupes motopropulseurs ferroviaires.

• Transport en commun urbain et ferroviaire interurbain
  Fiable dans des conditions fréquentes de démarrage-arrêt et de forte demande cyclique typiques des systèmes de transport urbain et régional.

• Systèmes de mobilité à usage intensif
  Idéal pour les boîtes de vitesses montées sur essieu et les entraînements de roues couplés à des engrenages nécessitant durabilité, précision et faible entretien.

Processus :

inspection des matières premières → déchargement → inspection → préchauffage → forgeage → traitement thermique → inspection → usinage ébauche → essais non destructifs → inspection → emballage → livraison.

Foire aux questions (FAQ)
1. Quelle est votre plage de poids de forgeage ?
Nous produisons des pièces forgées allant de 100 kg à 7000 kg.

2. Fournissez-vous le traitement thermique et l'usinage ?
Oui, nous proposons des services complets de traitement thermique, d'ébauche et de finition en interne.

3. À quelles industries fournissez-vous ?
Nous servons l'énergie éolienne, les équipements lourds, les machines portuaires, les systèmes de transmission, et plus encore.

4. Quel est votre délai de production ?

Avec stock : Environ 30 jours

Sans stock : 40–45 jours

5. Où est située votre usine ?
À Changzhou City, près de Shanghai, avec expédition via le port de Shanghai.

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