1 morceau 6061 t6 a forgé le chapeau adapté aux besoins du client par utilisation des roues 17inch~24inch et grave le lustre de lettre ou le noir mat

En fait, afin de réduire des coûts, 99% des roues sur le marché sont des roues de fonte. Seulement les modèles de performance à extrémité élevé utiliseront les roues forgées à extrémité élevé. C'est non seulement pour plus d'esthétique et de poids plus léger, mais également pour la sécurité.

Pour les personnes qui conduisent souvent, le moyeu de roue est des consommables, et il doit être remplacé après un long temps. Est-il nécessaire de remplacer la roue forgée ? Chaque voiture fait principalement un choix approprié selon sa situation réelle.

1. Léger et plus économe en combustible

Comparé au bâti, une roue forgée de la même taille peut être allumeur environ de 20% dans le poids, et l'allumeur 1KG sur la roue peut augmenter 10 puissances en chevaux. En outre, le poids léger également a sensiblement amélioré la vitesse de réponse de la suspension. Le système de la suspension a une vitesse plus rapide de réponse. Il est naturellement plus facile de traiter des nids de poule sur la route, et le sens des bosses est considérablement réduit.

2. Économie de combustible et bonne représentation de dissipation thermique

Selon des expériences japonaises, chaque réduction 1kg de poids d'une voiture de 5 seater économisera au sujet de 20L d'essence par année. Un rapport de recherche édité par la société américaine des ingénieurs automobile a précisé que bien que les roues forgées soient plus chères que les roues moulées ordinaires, à long terme, les voitures atteindront le coût peuvent être récupérées à moins de 30 000 kilomètres. En outre, les roues forgées font augmenter un meilleur effet de dissipation thermique, qui peut empêcher le tambour et les pneus de frein du vieillissement pendant l'entraînement ultra-rapide de fond, la durée de vie, et réduisent la possibilité des éruptions de pneu.

3. Améliorez la représentation de contrôle

Les roues forgées améliorées augmentent la largeur des roues sans affecter la direction et chargeant, de sorte que l'accélération du véhicule, freinant et sensibilité dans les coins soit sensiblement améliorée, si elle est d'un arrêt à un point de départ, ou accélérant pendant l'entraînement. Il sent l'allumeur, n'importe quand écrivant ou sortant un coin, la voiture se sentira évidemment légère sous les pieds.

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