Le testeur d'inflammabilité pour intérieurs automobiles FMVSS 302 est un instrument de test de haute précision conçu pour évaluer la résistance à la flamme des matériaux utilisés dans les intérieurs de véhicules, conformément aux normes internationales telles que FMVSS 302, ISO 3795, ASTM D5132, SAE J369 et GB 8410.

Cet équipement est essentiel pour tester une large gamme de composants intérieurs automobiles, notamment les coussins de siège, les ceintures de sécurité, les appuie-têtes, les tableaux de bord, les revêtements de sol et les airbags, en veillant à ce qu'ils répondent aux exigences strictes en matière de sécurité incendie. Avec une taille d'échantillon de 102 mm × 356 mm et une épaisseur maximale de 13 mm, il mesure avec précision les vitesses de combustion horizontales afin de minimiser les risques d'incendie dans les véhicules.

Idéal pour les fabricants et les laboratoires d'essais, ce testeur d'inflammabilité FMVSS 302 garantit la conformité aux normes de sécurité automobile mondiales, offrant des tests de résistance à la flamme fiables et efficaces pour une sécurité accrue des véhicules.

• FMVSS 302 : Norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 302 ; Inflammabilité des matériaux intérieurs
• ISO 3795 : Détermination du comportement au feu des matériaux intérieurs pour véhicules routiers, tracteurs et machines
• ASTM D5132 : Méthode d'essai standard pour les caractéristiques de combustion horizontale des matériaux intérieurs automobiles
• SAE J369 : Inflammabilité des matériaux intérieurs polymères
• GB 8410 : Norme nationale chinoise pour les caractéristiques de combustion des matériaux intérieurs automobiles

La norme FMVSS 302 s'applique aux matériaux organiques utilisés dans les compartiments passagers et les cabines de conducteur, y compris, mais sans s'y limiter :

• Coussins de siège
• Dossiers de siège
• Revêtements de siège
• Ceintures de sécurité
• Appuie-têtes
• Accoudoirs
• Capotes de cabriolet
• Panneaux décoratifs
• Pare-soleil
• Revêtements de sol
• Rideaux
• Tableaux de bord
• Boîtes à gants
• Habillages de passages de roues
• Airbags
• Tablettes de compartiment
• Housses de matelas

Les échantillons d'essai, qu'il s'agisse de matériaux simples ou composites, sont testés à leur épaisseur réelle, jusqu'à 13 mm (si plus épais, couper à 13 mm). La taille de l'échantillon est de 102 mm × 356 mm, avec au moins 5 échantillons par matériau. Si les vitesses de combustion varient selon la direction, au moins 5 échantillons par direction sont requis.

• La chambre d'essai de combustion est entièrement construite en acier inoxydable avec une paroi de 2 mm d'épaisseur, qui résiste à la déformation après la combustion.
• Le fond de la chambre comporte dix trous de ventilation de 19 mm et des fentes de ventilation de 13 mm de large sur le pourtour.
• La chambre est équipée d'un brûleur Bunsen avec une buse de 9,5 mm de diamètre intérieur et une hauteur de flamme réglable de 38 mm.
• La chambre est équipée d'une fenêtre d'observation en verre trempé transparent pour une observation facile par le testeur.
• Un bac de collecte est fourni au fond de la chambre pour collecter les gouttes fondues.
• La pince à spécimen en acier inoxydable en forme de U peut être insérée par le côté droit de la chambre.
• L'instrument démarre automatiquement le chronométrage après l'insertion de la pince à spécimen en acier inoxydable en forme de U.
• La flamme de combustion s'éteint automatiquement 15 secondes après le début du test.
• Un pointeau et une vanne à boisseau sphérique sont fournis pour le réglage et la coupure du gaz.
• Une pince à spécimen en acier inoxydable en option avec un fil résistant à la chaleur est disponible pour une utilisation avec des tissus souples.