Le style des fibres | Unité | Le numéro de référence est le numéro de référence. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | ||
Condition | Nm | 1310 à 1550 | 1310 à 1550 | 1310 à 1550 | ||
Attenuation | dB/km | ≤ 0,36/0.23 | ≤ 0,35/0.21 | ≤ 0,35/0.21 | ||
Dispersion | 1310 nm | Le nombre total de personnes concernées par l'enquête est de: | ≤ 18 ans | ≤ 18 ans | ≤ 18 ans | |
1550 nm | Le nombre total de personnes concernées par l'enquête est de: | ≤ 22 | ≤ 22 | ≤ 22 | ||
Longueur d'onde de dispersion nulle | Nm | 1312 ± 10 | 1312 ± 10 | 1300 à 1324 | ||
Pente de dispersion nulle | Le nombre d'heures de marche est le plus élevé possible. | ≤ 0091 | ≤ 0090 | ≤ 0092 | ||
PMD Fibre individuelle maximale | [ps/√km] | ≤ 02 | ≤ 02 | ≤ 02 | ||
Valeur du lien de conception PMD | Le nombre d'heures de marche est le plus élevé possible. | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 | ||
Longueur d'onde de coupure de fibre λc | Nm | >=1180,≤1330 | >=1180,≤1330 | >=1180,≤1330 | ||
Longueur d'onde de coupure du câble λcc | Nm | ≤ 1260 | Je vous en prie. | Je vous en prie. | ||
Résultats de l'enquête | 1310 nm | Je ne sais pas. | 9.2 ± 0.4 | 9.0 ± 0.4 | 90,8 ± 0.4 | |
1550 nm | Je ne sais pas. | 100,4 ± 0.8 | 10.1 ± 0.5 | 90,8 ± 0.5 | ||
