Le vanadium est l'élément d'alliage le plus important dans l'alliage de titane le plus largement utilisé au monde : Ti-6Al-4V (Titane de grade 5, contenant 6% d'aluminium et 4% de vanadium). Il est ajouté pour plusieurs raisons essentielles :

• Stabilisation de la phase bêta : Le vanadium est un stabilisateur bêta.
  • Le titane pur a deux phases solides : alpha (structure hexagonale compacte) et bêta (structure cubique centrée).
  • Le vanadium aide à conserver la phase bêta à des températures plus basses. Cela permet aux métallurgistes de manipuler la microstructure de l'alliage par traitement thermique (par exemple, traitement en solution et vieillissement) pour obtenir une gamme beaucoup plus large de propriétés mécaniques.
• Augmente considérablement la résistance : Bien que le titane pur et les alliages alpha soient résistants, l'ajout de vanadium permet la création d'alliages alpha-bêta comme le Ti-6Al-4V. Ces alliages peuvent être traités thermiquement pour obtenir une combinaison de très haute résistance et de bonne ténacité, dépassant de loin les propriétés du titane pur.
• Améliore la ductilité et la fabrication : La phase bêta est plus ductile que la phase alpha. La présence de vanadium (et la phase bêta qu'il stabilise) améliore l'usinabilité de l'alliage, ce qui le rend plus facile à forger et à fabriquer en formes complexes par rapport aux alliages tout alpha.
• Améliore la dureté et la résistance à l'usure : La microstructure optimisée résultant du traitement thermique augmente la dureté et la résistance à l'usure de l'alliage.

En résumé, le vanadium est ajouté au titane pour créer des alliages plus résistants, plus facilement traitables thermiquement et plus faciles à fabriquer que le titane pur ou les alliages alpha. Cela fait du Ti-6Al-4V l'alliage de référence pour les applications critiques dans :

• Aérospatiale : Composants de moteurs à réaction, structures de cellules, trains d'atterrissage.
• Médical : Implants chirurgicaux haute performance (hanches, genoux) en raison de son rapport résistance/poids élevé et de son excellente biocompatibilité.
• Industriel : Composants à forte contrainte dans les industries automobile, marine et chimique.

Emballage : Big bag de 1 tonne, 20-25mt dans un conteneur de 20'

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