2023 main gauche à grande vitesse électrique du radar RD6 de Geely de voiture de sport de véhicule de transport de collecte conduisant le grand endroit de chargement

Le RADAR RD6 vient de M.A.P, la première plate-forme électrique pure de collecte en Chine. C'a été un véhicule électrique pur complet depuis le début de recherche et développement, ainsi ce des salons automobiles un style complètement différent de conception des collectes traditionnelles à l'intérieur et à l'extérieur de. Tout d'abord, il a un aspect très orienté passager. La partie avant de Rado RD6 a le même style qu'une famille générale SUV. Le radar RD6 continue à l'explorer en termes d'innovation, et un tronc avant avec une capacité de 70L est conçu sous le capot, qui augmente considérablement l'espace pratique du véhicule. Il y a également un panneau multifonctionnel de décharge du côté droit de la balustrade de boîte de cargaison, qui soutient deux sorties actuelles de 16A et de 10A, trois caractéristiques d'interface de trois-trou, de deux-trou, et d'interfaces 12V, et soutient une puissance maximum de décharge de 6kw, on peut dire que qui couvre toutes les applications et demande d'électricité extérieures.

La longueur, la largeur et la taille de la voiture sont 5260/1900/1830mm, l'empattement est 3120mm, et la taille de boîte de cargaison est 1525/1450/540mm. En termes de système trois-électrique, elle est équipée d'un paquet ternaire de batterie au lithium 86kWh, et le CLTC a une gamme de croisière de 550 kilomètres dans des conditions de fonctionnement complètes. En termes de configuration, il des phares fournit au plein instrument d'affichage à cristaux liquides de 12,3 pouces, au contrôle central de 12,3 pouces flottant le grand écran, à l'Internet des véhicules, à l'aide L2 motrice intelligente, de BAD à matrice, clé futée, clé de Bluetooth, volant en cuir multifonctionnel, climatisation automatique de double-zone, renversant le radar, l'image panoramique de 540 degrés la fonction de perspective de châssis, etc.