VS1(VBM7)-24 Disjoncteur sous vide intérieur haute tension à montage latéral avec appareillage électrique 630A-1250A

Le disjoncteur à vide VS1-12 (VBM7) adopte une structure fixe.Il est principalement utilisé dans les tableaux fixes et peut être utilisé séparément pour contrôler et protéger les lignes de transmission et de distribution.

Le disjoncteur à vide VS1-12 (VBM7) peut fonctionner fréquemment ou couper le courant de court-circuit plusieurs fois dans la plage de courant de fonctionnement.Durée de vie mécanique jusqu'à 30 000 fois, pleine capacité
Le courant de court-circuit peut être interrompu 50 fois.
Le disjoncteur à vide VS1 convient au fonctionnement de réenclenchement et présente une fiabilité de fonctionnement et une durée de vie élevées.

Le disjoncteur à vide VS1-12 (VBM7) (type général) utilise des isolateurs verticaux pour se protéger contre les effets climatiques ;Et dans l'aspect entretien et maintenance, il suffit généralement de faire l'opération entre le nettoyage ou la lubrification sexuelle.

Le disjoncteur à vide VS1-12 (VBM7) (type pôle) adopte un pôle de joint intégré à la structure d'isolation solide, réalisé sans entretien.

VS1-12(VBM7) Les disjoncteurs à vide peuvent être installés sous forme fixe ou extractible dans une armoire de commande et peuvent également être installés sur des châssis .

VS1(VBM7)-12 montage latéral
Maintenir le noyau aux limites supérieure et inférieure sans aucun blocage mécanique.Lorsqu'il y a un signal d'action, le courant dans la bobine de fermeture ou de séparation produit un potentiel magnétique.
Le champ magnétique produit par la bobine et le champ magnétique produit par l'aimant permanent sont superposés et synthétisés par le champ magnétique.Le noyau magnétique, avec la tige d'entraînement qui y est fixée, est actionné par la force magnétique synthétique et le corps de l'interrupteur est activé et désactivé à la vitesse spécifiée.Ce mécanisme est appelé structure bistable à deux bits car le noyau de fer mobile peut être maintenu sans aucune consommation d'énergie aux deux extrémités du parcours.