Contrôle combiné de l'humidité de la chambre environnementale pour les composants des véhicules ferroviaires
Attribut |
Valeur |
Force de vibration |
4 000 kg.f. |
Force de choc |
4 000 kg.f. |
Déplacement |
100 mmp-p |
Vélosité |
2.0 m/s |
Accélération maximale |
100 g |
Plage de température |
-40°C à +150°C |
Plage d'humidité |
10% à 95% |
Dimension |
100 x 100 x 100 cm |
Chambre d'essai d'humidité à température combinée pour les composants de véhicules ferroviaires
Dans le secteur du transport ferroviaire, la fiabilité et la durabilité des composants des véhicules ferroviaires sont essentielles pour assurer des opérations sûres et efficaces.Notre système d'essai intégré combine la simulation des vibrations avec le conditionnement environnemental pour tester rigoureusement les composants dans des conditions de fonctionnement réalistes.
Objectif du produit
Ce système d'essai avancé est spécialement conçu pour les composants des véhicules ferroviaires, y compris les bogies, les moteurs de traction, les freins, les unités de commande électronique et les appareils intérieurs.Il évalue les performances des composants en combinaison avec les vibrations mécaniques et les variations de température et d'humidité, en simulant des conditions réelles pour identifier les faiblesses de conception et améliorer la fiabilité du produit.
Principales caractéristiques
Shaker à vibration personnalisé
- Génération de vibrations précises:Plage de fréquences réglable de 1 Hz à 2000 Hz avec régulation d'amplitude de 0,1 mm à 100 mm (de pic à pic)
- Épreuves sur plusieurs axes:Capables de générer des vibrations dans les axes vertical, horizontal et de rotation pour des essais de contrainte complets
- Profiles personnalisables:Créer des séquences de vibrations spécifiques pour simuler l'accélération, la décélération et diverses conditions de piste
- Construction résistante:Cadre en acier lourd conçu pour un fonctionnement continu avec des résultats précis et reproductibles
Chambre d'essai de température et humidité
La chambre environnementale intégrée assure un contrôle précis des conditions de température (-40°C à +150°C) et d'humidité (10% à 95% RH).Cela permet d'effectuer des essais complets des composants ferroviaires dans des conditions d'environnement extrêmes auxquelles ils peuvent être confrontés pendant leur fonctionnement..