Description du produit:
Nos chambres d'essai environnementales et de vibration sont conçues pour répondre aux exigences rigoureuses de la norme SAE J1455.assurer la fiabilité et la durabilité des équipements électroniques automobiles dans des conditions extrêmesCes chambres combinent une simulation précise de la température, de l'humidité et des vibrations, fournissant une solution complète d'essai pour les fabricants et les fournisseurs d'automobiles.
Principales caractéristiques:
- Conformité à la norme SAE J1455:Conçus pour répondre aux exigences des essais de résistance environnementale énoncées dans la norme SAE J1455.
- Conception personnalisable:Conçus pour répondre aux dimensions et aux paramètres d'essai spécifiques des composants automobiles.
- Environnement intégré et vibration:Combine des tests précis de température, d'humidité et de vibrations dans un seul système.
- Simulation avancée des vibrations:Les vibrateurs électrodynamiques ou hydrauliques pour des profils de vibrations précis et répétables.
- Contrôle environnemental de précision:Systèmes de température et d'humidité de pointe pour des conditions d'essai stables et uniformes.
- Acquisition de données en temps réel:Enregistrement et analyse complets des données pour obtenir des résultats d'essais détaillés.
- Construction résistante:Conçu pour un fonctionnement continu et une fiabilité à long terme.
- Caractéristiques de sécurité améliorées:Mécanismes de sécurité complets pour les équipements et les échantillons d'essai.
Spécifications du shaker
Force sinusoïdale nominale/force de choc aléatoire |
1,100 kgf/1,100 kgf/2.200 kgf Pour les véhicules à moteur électrique |
Masse de l'armure |
11 kg |
Plage de fréquences |
5 à 3000 Hz |
Taille des inserts (standard) |
M8 |
Max./Déplacement continu p-p |
51 mm/ 51 mm |
Points de fixation de la charge (norme) |
17 |
Max. vitesse |
2.0 m/s |
Axe de la fréquence naturelle et de la poussée |
3 Hz |
Max.Sine/Accélération aléatoire |
100/60 g |
Mac Support de charge verticale |
300 kg ou plus |
Diamètre de l'armure |
235 mm |
Champ de déplacement @ 152 mm au-dessus de la table |
≤ 1 mT (10 gauss) |
Fréquence de résonance fondamentale |
2,500 Hz (nom.) ± 5% |
Dimension LxWxH |
940 mm x 715 mm x 780 mm |
Temps de renversement autorisé de l'armature |
300 Nm |
Poids (non mis en boîte) |
1.000 kg |
Spécifications de l'amplificateur de puissance PA10K |
Spécifications du souffleur |
Capacité de production nominale |
10 kVA |
Le pouvoir |
4 kW |
Ratio signal/bruit |
≥ 65 dB |
Flux d'air |
0.38 m3/s |
Efficacité des amplificateurs |
≥ 90% |
Pression de l'air |
0 048 kgf/cm2 |
Protection du système |
Plusieurs |
Diamètre du conduit d'air/longueur |
120/4000 mm |
Dimension (non rattachée) LxWxH |
610 mm x 900 mm x 1 550 mm |
Dimension (non rattachée) LxWxH |
610 mm x 750 mm x 1 450 mm |
Poids (non mis en boîte) |
400 kg |
Poids (non mis en boîte) |
120 kg |
La chambre |
Dimension (mm) |
Capacité |
512L |
Dimensions de la chambre intérieure |
800 × 800 × 800 mm (largeur W × profondeur D × hauteur H mm) |
Plage de température |
-40°C ≈ + 150°C |
Taux de refroidissement |
+20°C~-40°C Moyenne dans toute la plage: 2°C/min
|
Plage d'humidité |
RH de 20% à 98% |
Applications:
- Épreuves de l'unité de commande électronique automobile (ECU).
- Des tests de capteurs automobiles.
- Test du système d'infodivertissement.
- Test du système d'éclairage automobile.
- Test de détection des contraintes environnementales (ESS) pour l'électronique automobile.
- Test de fiabilité des composants électroniques automobiles.


Les avantages:
- Assure la conformité avec les normes SAE J1455.
- Améliore la fiabilité et la durabilité des équipements électroniques automobiles.
- Réduit le risque de défaillances sur le terrain.
- Accélère le développement et la validation des produits.
- Fournit des solutions de test complètes et intégrées.
Pourquoi nous choisir?
Nous sommes spécialisés dans la fourniture de solutions de test environnementales et de vibration de haute qualité pour l'industrie automobile.assurer des résultats d'essais fiables et précis.
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