Les spécifications
Numéro de modèle :
HY-406
Lieu d'origine :
Guangdong, Chine
Quantité de commande minimale :
1pcs
Conditions de paiement :
T / T, D / A, D / P, Western Union
Capacité d'offre :
800 PC / semaine
Délai de livraison :
15-20 jours de travail
Détails d'emballage :
Enrobé d'huile anticorrosive, emballée dans une boîte à carton
Nom de produit :
Moule à lampe automatique
Souligner :
Pins de base de précision, coulée de palette de noyau
Tolérance :
+/- 0,001 mm
Dureté :
43-47 HRC
Fonctionnalité :
Durable
Méthode de traitement :
Traitement d'électroformage
Matériel :
Nickel
Application :
Processus d'électroformage
Résistance à la chaleur :
Haut
Résistance à la corrosion :
Excellent
Mousser la vie :
Long
Conductivité :
Haut
Forme :
Personnalisé
Durabilité :
Haut
Finition de surface :
Brillant
Épaisseur :
Dépend de la conception
Définition

Le moule de lampe d'automobile en acier.

Spécifications du produit

Attribut Valeur
Nom du produit Moule de lampe de voiture à base d'acier (2316 moule d'acier + chrome)
Le point culminant. 2316 résistance à la corrosion de l'acier, résistance à l'usure du chrome, précision optique, durabilité de la production de lots automobiles
Grade d'acier moulé 2316 (norme DIN; équivalent à AISI 420ESR)
Paramètres du chrome Épaisseur: 5 ‰ 10 μm; Dureté: HV 800 ‰ 1000; Adhésion: ≥ 5B (ISO 2409); Résistance à la corrosion: 1000 heures de pulvérisation saline (ISO 9227)
Précision Tolérance dimensionnelle: ±0,005 mm; rugosité de surface (après revêtement): Ra ≤0,008μm; taux de réplication de la texture: ≥99,8%
Lampes d'automobile applicables Lentilles/réflecteurs de phares, diffuseurs de feux arrière, boîtiers de feux de brouillard, composants DRL
Compatibilité avec les résines PC (polycarbonate), PMMA (acrylique), mélanges PC/ABS, PP de qualité optique
Durée de vie des moisissures ≥ 600 000 cycles (pour l'injection de PC/PMMA; acier 2316 + chrome)
Type de service OEM/ODM (conception de cavité sur mesure, optimisation optique spécifique à la lampe)
Temps d'échantillonnage 14 à 18 jours (moule prototype + injection d'essai avec résine cible)

Moule de lampe d'auto à base d'acier: 2316 acier + chrome pour une durabilité et une précision

Avec plus de 16 ans d'expérience dans l'ingénierie des moules d'éclairage automobile, nous sommes spécialisés dansmoulures de lampes automobiles en acierConstruit avec 2316 acier moulé et chrome industriel, conçu pour résoudre deux problèmes majeurs de la production de lampes automobiles:corrosion par les résines optiquesetl'usure due à l'injection à volume élevéLa résistance inhérente à la corrosion de l'acier 2316 et sa grande polissabilité assurent sa compatibilité avec les résines PC/PMMA (les résines les plus courantes pour lampes d'automobile),tandis que le chrome ajoute une couche supplémentaire de résistance à l'usure et 脱模性 (performance de libération)Cette combinaison fournit ensemble des moules qui maintiennent une précision optique (pour un éclairage constant) et une intégrité structurelle sur plus de 600 000 cycles,000 ampoules par année de modèle).

Comparaison des principaux paramètres de service/produit

Type de service/produit Indicateurs techniques clés Détails du matériau/processus Impact sur les performances Focalisation sur l'application Normes de l'industrie
2316 Moule de lampe à incandescence en acier Tolérance dimensionnelle: ± 0,005 mm
Roughness de surface (pré-plaqué): Ra ≤ 0,01 μm
Durée de vie du moule: ≥ 600 000 cycles
2316 acier (contenu en crane de 13 à 17%); traitement thermique: 48 à 52 HRC Résiste à la corrosion par hydrolyse PC/PMMA; maintient la précision de la cavité optique Lentilles de phares, diffuseurs de feux arrière La norme IATF 16949, CEE R112 est appliquée.
Le chrome industriel Épaisseur: 5 ‰ 10 μm
Dureté: HV 800 ‰ 1000
Résistance à l'adhérence: ≥ 5B (ISO 2409)
Résistance aux pulvérisations de sel: 1000 heures (ISO 9227)
Plaquage sans chrome hexavalent (conforme à la RoHS); polissage après plaquage Réduit l'adhérence de la résine (90% moins de collants); prolonge la durée d'usure de 40% par rapport à l'acier non plaqué Des cavités de moules, des broches de noyau, des systèmes d'éjection Pour les appareils à moteur électrique
Appui à l'injection automatique de la lampe Optimisation du débit de résine: pas de pièges à air
Durée du cycle: 28-45 s (par pièce de lampe)
Taux de ferraille: ≤ 0,2%
Compatibilité PC (280°C à 320°C), PMMA (240°C à 280°C); 2316 acier + chrome Assure un remplissage uniforme des pièces; réduit au minimum les défauts (marque de plongée, déformation) Production en série de phares/feux arrière La norme IATF 16949, ISO 13485 (pour les véhicules médicaux et automobiles)

Principaux avantages: l' acier 2316 + le chrome pour l' excellence des lampes automobiles

1. 2316 L' acier moulé: la base de la corrosion et de la précision

L'acier 2316 (un acier inoxydable martensitique) est spécialement conçu pour les moules de lampes automobiles, offrant trois avantages irremplaçables:
  • Résistance supérieure à la corrosion: la teneur en chrome de 13 à 17% empêche l'attaque chimique des résines PC/PMMA, particulièrement critique pour les PC, qui hydrolysent (libèrent de l'humidité) à des températures d'injection élevées (280 à 320 °C).Contrairement à l'acier H13 standard (prévisible à la rouille dans 50,000+ cycles), l'acier 2316 maintient une cavité exempte de rouille pendant 600,000+ cycles, évitant les défauts de diffusion de la lumière (par exemple, les micro-pits sur les surfaces des lentilles).
  • Polissabilité de qualité optique: l'acier 2316 à faible teneur en carbone (≤0,25%) permet un polissage en miroir (Ra ≤0.01 μm pré-plaqué) ◄ essentiel pour les lentilles de phares (dont la transmission lumineuse doit être transparente ≥ 90%) et les réflecteurs de feux arrière (dont la réflectivité doit être élevée ≥ 95%)Cette polissabilité assure également une reproduction précise des micro-textures (par exemple, points de diffusion de 10 μm pour les feux arrière).
  • Dureté pour une production à grande échelle: Traité thermiquement jusqu'à 48°52°C, l'acier 2316 équilibre dureté et ténacité, résistant à l'éclatement par les forces d'éjection (commun dans les pièces de lampes à paroi mince, 0.L'épaisseur de l'appareil doit être de 8 ‰ 2 mm) et maintenir la stabilité dimensionnelle en cas de cycle thermique répété (refroidissement par injection → chauffage).

2. Le chrome plating: amélioration des performances d'usure et de relâchement

Le chrome est un "bouclier protecteur" pour l'acier 2316, résolvant les problèmes de moules les plus courants dans la production de lampes automobiles:
  • Résistance à l'usure extrême: Avec une dureté HV 800 ‰ 1000 (2 fois plus dure que l'acier 2316), le chrome résiste aux additifs abrasifs dans les PC renforcés de verre (utilisés pour les boîtiers de lampes à haute résistance).Cela prolonge la durée de vie de la cavité du moule de 40% par rapport. l'acier non plaqué, réduisant les coûts d'entretien pour la production en série.
  • Libération facile de la résine: La faible énergie de surface du chrome (0,03 N/m) réduit l'adhérence de la résine, ce qui est essentiel pour les résines adhésives comme le PMMA, qui adhère souvent à l'acier non plaqué et cause des dommages partiels lors du démoulage.Les moules placés réduisent la force d'éjection de 60%, réduisant le taux de ferraille à ≤ 0,2%.
  • Barrière de corrosion supplémentaireAlors que l'acier 2316 est résistant à la corrosion,Le chrome ajoute une couche secondaire qui résiste à 1000 heures d'essai par pulvérisation saline (ISO 9227) ̇ idéal pour les moules utilisés dans des environnements de production humides ou pour les lampes exposées à l'extérieur (e.g., feux de brouillard).

3Optimisation spécifique à la lampe automatique

Nous adaptons chaque moule aux besoins uniques des composants d'éclairage automobile:
  • Lentilles de phares: La polissabilité de l'acier 2316 + la douceur du chrome assurent une finition de surface Ra ≤ 0,008 μm, éliminant la diffusion de la lumière et répondant aux normes de modèle de faisceau ECE R112 (pas d'éblouissement pour les conducteurs venant de l'avant).
  • Diffuseurs de feux arrière: La stabilité dimensionnelle de l'acier 2316 (tolérance ± 0,005 mm) assure une réplication uniforme des textures de diffusion de 10 ‰ 15 μm, fournissant une lumière rouge/ambre cohérente (pas de "points chauds") conforme à la norme SAE J578..
  • Chambres d'éclairage de brouillard: 2316 acier résistant à la corrosion + revêtement chromé résistant à l'usure poignée PC renforcée de verre (30% GF) et haute pression d'injection (1500-2000 bar), maintenant l'intégrité du boîtier pour 600,000 cycles et plus.

Scénarios d'application par type de lampe automatique

Type de lampe automatique Caractéristiques clés du moule La valeur automobile fournie
Lentilles de phares à LED Acier 2316 (Ra ≤ 0,01 μm pré-plaqué) + 8 μm chrome plaqué; tolérance ± 0,005 mm Transmission claire de la lumière (≥92% pour le PMMA); aucune déformation de la lentille (≤0,1 mm/m); conformité à la norme ECE R112
Feux arrière dynamiques 2316 acier + 5 μm de chrome; réplication de la texture par diffusion de 12 μm Signal dynamique uniforme (pas de clignotement); transition des couleurs en douceur (rouge/ambre); durée de vie de plus de 600 000 cycles
Lumières à brouillard lourdes 2316 acier (52 HRC) + chrome de 10 μm d'épaisseur; compatibilité PC renforcée par verre Résistance aux résines abrasives; aucune usure des cavités (100 000 cycles sans retouche de texture); précision du boîtier IP67
Les bandes DRL Cavités miniaturisées en acier 2316 + revêtement chromé de 6 μm; conception à plusieurs cavités (8 cavités) Efficacité de production élevée (plus de 10 000 bandes DRL/jour); luminosité constante (variation de ± 5%); conformité RoHS

Notre processus de service pour les moules de lampes automatiques en acier + chrome 2316

  1. Collaboration sur la conception de lampes: Travaillez avec votre équipe d'ingénieurs pour examiner les modèles 3D de lampes (STEP/IGES), définir les exigences optiques (modèle de faisceau, diffusion) et sélectionner la qualité d'acier 2316 (standard ou modifié pour un polissage élevé).Fournir une analyse DFM pour optimiser la géométrie de la cavité (e.g., en ajoutant des angles de traction pour faciliter la libération).
  2. Fabrication de moules et placage: machine 2316 cavités d'acier avec usines CNC (précision ±0,001 mm); polissage à Ra ≤0,01μm; appliquer du chrome conforme à la norme RoHS (510μm) et du polissage post-plaque à Ra ≤0,008μm.
  3. Test de prototype: construire un prototype de moule à 1 cavité en 14 à 18 jours; effectuer des injections de test avec votre résine cible (PC/PMMA). valider la précision dimensionnelle (CMM), la réplication de la texture (scan confocal 3D),et performances d'éclairage (goniophotomètre).
  4. Moule de production en série: mise à l'échelle vers des moules à plusieurs cavités (2 à 8 cavités) pour les besoins de volume élevé.les rapports d'essais de revêtement).
  5. Soutien au cycle de vie: Offrir une garantie d'un an pour les défauts du moule; fournir des directives d'entretien (retour chrome, nettoyage des cavités) pour prolonger la durée de vie du moule à 600 000 cycles.

Assurance qualité

  • Test du matériau: Vérifier la composition de l' acier 2316 (ICP-MS) et sa dureté (testeur Rockwell); tester l' épaisseur du chrome (testeur du tourbillon) et l' adhérence.
  • Inspection optique et dimensionnelle: Utiliser le CMM Zeiss (± 0,0005 mm) pour les contrôles de tolérance de la cavité; les scanners confocaux 3D (0,1 μm de résolution) pour la réplication de la texture; les goniophotomètres pour valider la distribution de la lumière de la lampe.

Moulé pour lampes d'automobile à base d'acier avec 2316 moulé en acier et chrome Moulé pour lampes d'automobile à base d'acier avec 2316 moulé en acier et chrome

 
Pour les moules de lampes automatiques qui doivent résister à une production en volume élevé, résister à la corrosion de la résine et maintenir une précision optique,Notre solution de revêtement en acier 2316 + chrome offre une durabilité et des performances inégaléesQue vous produisiez des phares LED pour voitures particulières ou des phares de brouillard pour véhicules utilitaires, nous transformons vos conceptions d'éclairage en conceptions fiables,des moules durables qui répondent aux normes automobiles les plus strictes.
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Dongguan Heya Precision Mold Co., Ltd

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