Je suis désolée.Nouveau véhicule électrique à trois roues arrière SKHG3700-A Je suis désolée.
Ce véhicule d'assainissement purement électrique est doté d'une conception de compression optimisée à chargement arrière pour une collecte efficace des déchets urbains.La carrosserie légère en acier inoxydable assure une grande capacité et un transport étanche, tandis que l'automatisation hydraulique permet l'accostage, le levage et le déversement sans mains des poubelles standard de 120L/240L.
Construit avec des panneaux de cabine ST16 de qualité automobile pour une durabilité maximale, le camion fonctionne via un entraînement électrique sans pas avec transmission différentielle intégrée, offrant un silence,Performance sans entretienLe système hydraulique écoénergétique empêche la pollution secondaire lors de la manutention des déchets, ce qui le rend idéal pour les rues, les communautés et les espaces publics.
Nom du produit | Camion à seau électrique à trois roues arrière |
Longueur × largeur × hauteur | 4150×1500×2100(mm) |
poids du frein | 1260(Poids de la pâte) |
Volume de la boîte | 2.8m³ |
charge nominale | 1000(Poids de la pâte) |
kilométrage d'endurance | ≥60(En kilomètres) |
vitesse maximale | 30(Résistance à l'eau) |
base de roue | 2810(mm) |
Angle de montée maximal | 15- Je ne sais pas. |
Occupant qualifié | 1 personne |
machines électriques | Moteur sans balai à couple élevé 72V4000W |
contrôle électronique | Contrôleur intelligent 72V350A |
batterie | Batterie de maintenance au plomb-acide 12V120AH |
chargeur | Chargeur intelligent 72V15A |
temps de charge | Chargement de 6 à 8 heures |
Lumières et signaux | Lumière de marche LED, lumière proche et éloignée, signal de virage, instrument LCD, klaxon électrique, voix de marche arrière, lumière d'avertissement de travail. |
appareil de levage | Valve de pompe connectée, travail de liaison; puissance de 1000W |
accrocher |
Suspension frontale: tige hydraulique en acier, amortisseur à ressort en bobine; Suspension arrière: plaque d'acier à charge principale; suspension non indépendante |
essieu arrière | Traction intégrée de la boîte de vitesses |
pneu | Avant: 450-12 arrière: 500-12 |
le freinage | Parking mécanique manuel, action des roues arrière |
le taxi | Matériel ST16, soudage à double tôle, dos intégré. |