4 tonnes de chenille de train d'atterrissage diesel de voie
Lancement de produit
L'unité de plate-forme de forage se compose de châssis de chenille, de moteur diesel, de plate-forme de forage, de moteur diesel et de tour de perçage, qui sont assemblés sur un cadre.
L'assemblée est équipée du mécanisme de marche de chenille en caoutchouc et le système de contrôle de marche de la moissonneuse de cartel, le moteur diesel assorti, la poutre de plate-forme de forage, 4 ensembles de hydraulique jambe de soutien, la plate-forme de travail, la boîte à outils (siège) et levage et hydrauliques de tour de perçage de débarquement (la soupape de commande, pompe à huile, cylindre d'huile, tangon, bloc de couronne et a bien formé la tour combinée de perceuse). Cette série de produits peut marcher sans à-coup et tourner avec souplesse. Elle adopte plusieurs types de châssis élevés et a de bonnes performances de champ.
Détails de technologie de produit
Type : 4T |
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Taille : 3.3*1.85m*0.5m |
Matériel de chenille : Matériel en caoutchouc |
Longueur d'au sol de voie : 1600mm |
Caractéristiques de voie : 350*90*54
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Taille de moteur : 1105 |
À engrenages : barre extensible |
Vitesse : vitesse d'inversion +3 gear+1 avant |
° 20 ° ascendant et 20 en descendant |
Méthode de direction : Direction de frein d'embrayage |
Méthode de début : Début électrique |
Vitesse : 0-18 kilomètre par heure |
Taille de largeur de chenille : 1630 millimètres |
Caractéristiques principales :
1. L'assemblée est équipée du mécanisme de marche de chenille en caoutchouc, qui le rend facile de déplacer la machine entière. Puisque la voie en caoutchouc n'a aucun dommage à la terre, elle apporte la commodité à la plate-forme de forage dans la ville, et convient aux champs de champ et de boue.
2. Avec la conception d'augmenter la portance de vitesses, boîtes et axes, le maximum de puissance de sortie de la boîte de vitesse est presque deux fois celui des produits initiaux.
3. Dans la structure du frein de direction, le frein de direction à sens unique est utilisé pour remplacer la double transmission originale de vitesse d'axe, qui réduit considérablement le degré de perte de pièces de direction.
4. Le frein humide de plat de frottement est employé pour remplacer le type frein de chaussure de frottement qui est facile de causer la fuite d'huile à la position de freinage due au mauvais environnement de travail, afin de faire le freinage de plus fiable.
5. La tour de levage et en baisse est actionnée par pression hydraulique, commode et fiable.
6. La poignée est centralisée et facile à utiliser.