Les pare-chocs des sous-marins sont moins usés et conformes aux normes maritimes internationales
Définition
Lors des réparations et réparations des sous-marins, les navires passent de longues périodes amarrés dans des chantiers de réparation.résister à des charges statiques à long termeIls sont construits avec des structures en caoutchouc durable ou hybrides en caoutchouc mousseux,pouvant résister à la compression pendant des mois d'utilisation sans perdre leurs propriétés d'absorption d'énergie.
(Case: Dans une installation de remise à neuf de la marine, un sous-marin d'attaque à propulsion nucléaire faisait l'objet d'un programme de modernisation d'un an.Le chantier a installé de grands pare-brise sous-marins de type panneau le long de toute la longueur de l'embarcadère.Ces ailes protégeaient non seulement la coque lors de changements occasionnels de position, mais servaient aussi de tampon contre les petits engins de service opérant à côté.une barge de ravitaillement a dérivé accidentellement vers le sous-marin pendant le déchargementLe pare-brise absorbe l'impact, évitant ainsi les dommages aux deux navires.démontrant leur durabilité en usage continuJe vous en prie.
Les spécifications
Matériel | SBR, NR |
Taille disponible | 3.3*10.6M |
Résistance à la traction | => 18 MPA |
Densité | 90+/-5 |
Couleur | Noir |
Application du projet | Submarins, ferries, plates-formes pétrolières et autres |
Dureté | 40-70 Rive A |
L'allongement | => 400 |
La force des larmes | => 400 N/cm |
Une force brisante | > 310 |
Résistance chimique
|
Carburant A: pas de détérioration |
Huile 3: Aucune détérioration | |
Huile lubrifiante: pas de détérioration | |
Huile de coupe: pas de détérioration | |
HCL dilué: pas de détérioration |
Diamètre x Longueur |
Nom de l'entreprise Le secteur privé Pression |
Bateau Radius |
L'eau Ratio |
Garantis Énergie Absorption |
Réaction La force à la GEA |
Coque Pression à la GEA |
Déflexion à la GEA |
(mm x mm) | Le nombre de cycles est le suivant: | (mm) | (en %) | (KJ) | (kN) | Le nombre de cycles est le suivant: | (en %) |
1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
80 | 186 | 754 | 188 | ||||
La taille de l'appareil | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
80 | 239 | 918 | 184 | ||||
2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
80 | 194 | 736 | 177 | ||||
2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
80 | 2819 | 4277 | 189 |
Caractéristiques
Absorption élevée de l'énergie
Conçu pour dissiper de grandes quantités d'énergie cinétique lors de l'amarrage, réduisant le risque de déformation de la coque ou de dommages structurels.
Faible force de réaction
Réduit au minimum la force transférée à la fois à la coque du sous-marin et à la paroi du quai, assurant un amarrement plus sûr dans diverses conditions.
Correspondance personnalisée du contour de la coque
Disponible dans des formes et des dimensions adaptées à des classes de sous-marins spécifiques, assurant un contact et une protection optimaux.
Résistance à la corrosion
Construit à partir de caoutchouc de qualité marine et de matériaux composites qui résistent à l'eau salée, au pétrole et à la dégradation chimique.
Applications
Barrières de sécurité du port
Intégré dans les périmètres de sécurité sous-marine pour absorber les impacts des intrusions sous-marines non autorisées près des zones sensibles du port.
Systèmes de récupération de lancement de sous-marins
Utilisé sur des navires de soutien sous-marins ou des plates-formes sous-marines pour guider et récupérer en toute sécurité des sous-marins sans pilote (UUV).
Opérations polaires couvertes de glace
Des ailes spécialisées pour les sous-marins opérant sous les calottes glaciaires, protégeant contre les collisions avec des calottes glaciaires ou des crêtes submergées.
Les avantages
Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication
Avec plus de trois décennies d'expérience dans l'industrie des pare-chocs marins, nous avons développé des connaissances et des capacités techniques inégalées dans la conception et la production de pare-chocs sous-marins de haute performance.
Spécialisé dans la production de fenders sous-marins
Contrairement aux fabricants de produits en caoutchouc, nous nous concentrons sur la technologie des ailes sous-marines, ce qui garantit que nos produits répondent aux exigences uniques des navires de recherche et de la marine.
Un bilan mondial éprouvé
Nos défenses sous-marines sont en service dans les bases navales, les chantiers navals et les instituts de recherche en Asie, en Europe, en Amérique et au Moyen-Orient.
Capacité de conception technique avancée
Une équipe d'ingénieurs interne équipée d'outils CAD/CAE pour une conception de précision, une correspondance personnalisée des contours de la coque et la conformité aux normes PIANC/ISO.
Questions fréquentes
1Q: Quelles couleurs sont disponibles?
R: La couleur standard est le noir, mais nous pouvons produire en gris, bleu marin ou couleurs personnalisées sur demande.
2Q: Vos ailes sont-elles écologiques?
R: Nous utilisons des matériaux recyclables et respectons les réglementations en matière de sécurité environnementale dans la fabrication.
3Q: Avez-vous une garantie pour vos ailes?
R: Oui, nous offrons une garantie standard de 12 à 24 mois, selon le modèle et l'application.
4Q: Comment puis-je obtenir un devis?
R: Il vous suffit de fournir votre type de sous-marin, les détails de l'embarcadère, les dimensions et la quantité requises, et notre équipe de vente vous répondra avec une proposition détaillée.