Sécurité en caoutchouc de protection de bateau de dock du caoutchouc naturel d'amortisseur de la voûte 700H résistante

Description

L'amortisseur en caoutchouc de voûte, également connu sous le nom d'amortisseur de V, est un amortisseur en caoutchouc performant. Son pouvoir absorbant de conception simple et de haute énergie sont bien accueillis par beaucoup de terminaux.

Des amortisseurs en caoutchouc de voûte peuvent également être boulonnés avec des protections de visage d'UHMW-PE, combinant la résilience avec le bas-frottement. Cette conception peut réduire la torsion le fond de l'amortisseur nettement, puis prolonge la durée de vie du corps en caoutchouc d'amortisseur. Les protections de visage d'UHMW-PE ont de diverses couleurs, et peuvent être remplacées facilement.

Caractéristiques

Caractéristiques

1. Absorption de haute énergie et basse force de réaction

2. Une dispersion plus élevée d'effort et une longue durée de vie

3. Il peut être installé fermement et remplacé facilement

Applications

●Multi-But-terminaux

●Rampes de roulier

●Terminaux de navire de passager

●Péniche

Matériel des accessoires principaux

1. Boulon : Q235 /1Cr13 galvanisé à chaud (2Cr13) 1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316

2. Joint : À chaud Q235 galvanisé.

3. Pré-construire-dans l'écrou : 1Cr13 (2Cr13) 1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316

4. Tige et panneau de pied : Q235

Inspection et certificat

Nous employons la technologie moderne pour concevoir et fabriquer, et par faire un essai pratique rigoureux.

Les essais suivants doivent être conduits :

- Test de performance en caoutchouc comprenant l'essai de tension, de l'ozone et d'abrasion

- Absorption d'énergie et essai de réaction

Notre département de QC inspectera chaque produit et offrira le RAPPORT d'INSPECTION DU TRAVAIL du TRAVAIL avant la livraison. Nous pouvons également inviter les agences d'inspection de tiers comprenant CCS, l'ABS, BV, LR, DNV-GL à inspecter et offrir des certificats selon les besoins des clients.

Inspectez les articles en tant que ci-dessous :

1. Essai en caoutchouc de tension, de l'ozone et d'abrasion.

2. Absorption d'énergie d'amortisseur et essai en caoutchouc de réaction.