Le caoutchouc naturel PIANC2002 résistant à l'usure d'amortisseurs en caoutchouc de cône du tampon 1000H de dock

Description

Les amortisseurs en caoutchouc de cône ont une forme très complexe, faisant le rapport d'absorption d'énergie et de force de réaction effectivement plus haut que des amortisseurs de cellules de la même taille. Les matériaux avancés, la technologie tranchante et les moyens de tests avancés jouent un rôle pivot dans le succès de l'amortisseur de cône.

Les amortisseurs de cône ont été en service aux ports autour du monde depuis de nombreuses années, et spécialement très populaire sur des terminaux de conteneur dus à leur longévité et représentation.

Des amortisseurs en caoutchouc de cône sont typiquement conçus avec le cadre frontal pour tenir compte d'une meilleure distribution d'effort à travers la surface de coque et la taille sont disponible entre 300 et 2000mm.

Caractéristiques

Accessoires d'installation

Panneau avant : Réduit la pression extérieure et évite d'endommager des amortisseurs et des bateaux.

Panneau de visage : Réduisez le coefficient de frottement pour protéger la coque. Polyéthylène ultra-haut de poids moléculaire.

Boulons et écrous préinstallés : Utilisé pour fixer l'amortisseur au dock. l'acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 ou l'immersion Q235 chaude a galvanisé.

U-anneaux de préréglage : Fixez la chaîne. Q235 a peint ou l'immersion chaude a galvanisé.

Boulon d'anchrage : Reliez les accessoires tels que des amortisseurs et des panneaux avant. Immersion inoxydable (ou chaude galvanisée).

Chaîne de poids : Soutient le panneau avant pour éviter le fléchissement. l'acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 ou l'immersion Q235 chaude a galvanisé.

Chaîne de tension : Quand la partie plus inférieure de l'amortisseur est soulignée, elle limite le débattement de l'amortisseur. L'immersion Q235 chaude a galvanisé ou a peint.

Chaîne de cisaillement : Empêche la déformation de cisaillement du système d'amortisseur. L'immersion Q235 chaude a galvanisé ou a peint.

Caractéristiques

1. Absorption d'énergie particulièrement bonne au rapport de force de réaction (E/R)

2. Absorption d'énergie exceptionnelle par poids d'amortisseur

3. Stabilité élevée de cisaillement

4. Aucune perte de représentation jusqu'à l'angle de contact 10°

5. La géométrie sophistiquée et optimisée d'amortisseur

6. Bouchon facultatif de surcharge

Applications

●Conteneur et terminaux en vrac

●Terminaux de pétrole et de gaz

●Terminaux de cargaison générale

●Terminaux de croisière

●Ferry et terminaux de roulier

●Marine