La mini-excavatrice Cat 308E a un poids de roulement d'environ 8 150 kg. Sa longueur totale est de 6 090 mm, sa largeur de 2 300 mm et sa hauteur de 2 710 mm.d'une largeur de chaussure de 450 mm et d'une ouverture au sol minimale de 380 mm.Je suis désolée.
- Indicateurs de performanceJe suis désolée.
Équipé d'un moteur turbocompressé Cat C2.4, il délivre une puissance nominale de 42 kW à 2 200 tr/min. Le rayon de creusement maximal atteint 6 240 mm et la profondeur de creusement maximale est de 3 850 mm.Il possède une force de creusement de 62 kN et une vitesse de déplacement de 20,5/4,8 km/h, avec une capacité de montée de 70%.Je suis désolée.
- Détails de la capacitéJe suis désolée.
La capacité du réservoir de carburant est de 130 L, la capacité de l'huile du système hydraulique est de 70 L et la capacité de l'huile moteur est de 9,5 L. La capacité standard du seau varie de 0,25 à 0,4 m3,d'une largeur n'excédant pas 1 mm,.Je suis désolée.
IngénierieJe suis désolée.
- Ingénierie des structuresJe suis désolée.
Le châssis supérieur adopte une structure en acier de haute résistance, assurant la durabilité tout en maintenant le poids global optimisé pour la maniabilité.amélioration de la capacité de charge pendant les opérations à portée étendueLes points de pivotement critiques utilisent des boîtiers lourds avec des raccords de graisse pour réduire l'usure et prolonger la durée de vie.Je suis désolée.
- Ingénierie hydrauliqueJe suis désolée.
Le système hydraulique est équipé d'une pompe de détection de charge qui ajuste le débit en fonction de la demande, minimisant les pertes d'énergie et améliorant l'efficacité énergétique.Une conception centralisée assure un contrôle précis des pièces jointes, avec un fonctionnement simultané en douceur des mouvements de la flèche, du bâton et du seau.Je suis désolée.
- Ingénierie des moteursJe suis désolée.
Le moteur Cat C2.4 intègre une technologie avancée d'injection de carburant et un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) pour répondre aux normes d'émission.Il comprend une fonction d'immobilité automatique qui réduit le régime du moteur lorsque les commandes sont inactivesLe système de refroidissement du moteur est conçu pour une dissipation de chaleur efficace dans des environnements à haute température.Je suis désolée.
ConceptionJe suis désolée.
- Conception ergonomiqueJe suis désolée.
La cabine est spacieuse avec un siège à suspension réglable, offrant un soutien lombaire pour le confort de l'opérateur lors de longs quarts de travail.avec un écran couleur fournissant des données en temps réel sur la consommation de carburantLes grandes fenêtres et une caméra rétro-visuelle améliorent la visibilité et réduisent les angles morts.Je suis désolée.
- Conception de la sécurité et de la maintenanceJe suis désolée.
La cabine répond aux normes ROPS/FOPS, avec un châssis renforcé et un verre résistant aux chocs.et la batterieUn système de diagnostic alerte les opérateurs sur les problèmes potentiels, avec des codes d'erreur affichés pour un dépannage rapide.Je suis désolée.
- Conception fonctionnelleJe suis désolée.
Il offre trois modes de fonctionnement (Standard, Eco et Heavy) pour équilibrer la puissance et l'efficacité énergétique pour différentes tâches.ce qui le rend idéal pour la construction urbaineLe chariot est équipé de tensionneurs de voie avec des bouteilles de graisse pour un entretien facile,et les voies sont conçues pour minimiser les perturbations au sol dans les zones sensiblesles régions.
Catégorie de valeur
|
Produits (concernant les excavatrices de la catégorie 308E)
|
Compact et polyvalent
|
- Poids de fonctionnement de 8 150 kg et dimensions compactes (longueur 6 090 mm, largeur 2 300 mm) pour espaces restreints - Convient pour la construction urbaine, les projets résidentiels,et démolition à l'intérieur - rayon de creusement maximal de 6, 240 mm et une profondeur de 3 850 mm pour diverses tâches
|
Des performances efficaces
|
- moteur turbo de catégorie C2.4 d'une puissance nominale de 42 kW,puissance d'équilibrage et efficacité énergétique - Système hydraulique de détection de charge minimisant les pertes d'énergie - Fonction d'arrêt automatique réduisant la consommation de carburant en inactivité - Trois modes de fonctionnement (norme, Eco, Heavy) pour une optimisation spécifique à la tâche
|
Durabilité et fiabilité
|
- High-strength steel upper frame and reinforced boom/stick with internal bracing- Heavy-duty bushings at critical pivot points to reduce wear- Diesel oxidation catalyst (DOC) for emission compliance and engine longevity- Efficient cooling system for high-temperature environments
|
Confort et sécurité de l'opérateur
|
- Spacious cab with adjustable suspension seat and lumbar support- Intuitive controls and color display for real-time data monitoring- ROPS/FOPS compliant cab with reinforced frame and impact-resistant glass- Large windows and rearview camera enhancing visibility
|
Maintenance facile
|
- de grandes portes de service permettant un accès facile aux filtres, aux fluides,et batterie- Tenseurs de voie avec bouteilles de graisse pour un entretien simplifié- Système de diagnostic avec codes d'erreur pour un dépannage rapide- raccords de graisse aux points de pivotement pour une lubrification pratique
|

