Les actionneurs électriques à monture directe des séries M9108-GGx-2 et M9108-HGx-2 fonctionnent à 24 VAC ou VDC.et sont disponibles pour une utilisation avec des régulateurs proportionnelsCes actionneurs bidirectionnels ne nécessitent pas de liaison d'amortisseur et sont facilement installés sur un amortisseur avec un arbre rond jusqu'à 3/4 de pouce (19 mm) de diamètre ou un arbre carré jusqu'à 5/8 de pouce (16 mm).Ils peuvent être montés directement ou à distance sur un amortisseurUn seul modèle M9108-GGx-2 ou M9108-HGx-2 fournit jusqu'à 70 lb∙in (8 N∙m) de couple. L'angle de rotation est réglable mécaniquement de 0 à 90° en incréments de 5 degrés.Des interrupteurs auxiliaires intégrés sont disponibles pour indiquer la position d'arrêt ou pour effectuer des fonctions de commutation sous n'importe quel angle dans la plage de rotation sélectionnéeLes jumpers sur l'actionneur permettent aux utilisateurs de sélectionner la direction d'action, la plage d'entrée de commande et l'étalonnage (fixé ou réglable).un potentiomètre, ou un signal de 0 à 10 VDC. Figure 1: Caractéristiques et avantages de l'actionneur de la série M9108 closed-loop control with accurate position sensing  Electronic Stall Detection Ensures higher reliability by deactivating the actuator motor if a stall condition is detected  Dual Scale (0 to 90° and 90 to 0°) on the Cover Indicates the position of the actuator’s rotation in 10° increments  Removable Coupler Allows adjustment of the rotation range from 0 to 90°  Steel U-bolt Clamp Provides four-point damper shaft gripping  Jumper-selectable Rotation Direction and Manual Gear Release Simplifies installation, la mise en place, and field adjustments  National Pipe Thread (NPT) Threaded Housing Provides easy connection for electrical fittings 2 M9108 Series Proportional Electric Non-spring Return Actuators Submittal Bulletin Application IMPORTANT: Ce dispositif n'est pas conçu ni destiné à être utilisé dans ou à proximité d'environnements où des vapeurs ou des gaz explosifs pourraient être présents.ou environnements où des substances corrosives pour les composants internes du dispositif pourraient être présentes. Les actionneurs proportionnels M9108 peuvent être montés dans n'importe quelle orientation pratique. Ils sont conçus pour positionner les amortisseurs et les vannes dans les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (HVAC).Les applications incluent:: • positionnement des amortisseurs de retour d'air ou d'échappement • contrôle des amortisseurs de face et de contournement • positionnement des lames des ventilateurs à volume variableune soupapeLes actionneurs de retour de ressort, tels que les Johnson Controls® Série M9206 et M9216 sont recommandés pour une utilisation avec des amortisseurs d'air extérieurs dans des climats froids.Les actionneurs proportionnels de la série M9108 sont destinés à contrôler les équipements dans des conditions de fonctionnement normales.Lorsque la défaillance ou le dysfonctionnement d'un actionneur proportionnel M9108 pourrait entraîner une condition de fonctionnement anormale pouvant entraîner des blessures corporelles ou des dommages au matériel ou à d'autres biens,autres dispositifs (contrôles de limite ou de sécurité), ou des systèmes (d'alarme ou de surveillance) destinés à avertir ou à protéger contre une défaillance ou un dysfonctionnement de l'actionneur M9108 doivent être intégrés et entretenus dans le système de commande.M9108 Les actionneurs proportionnels fonctionnent à 24 VAC à 50/60 Hz ou 24 VDCCes actionneurs compacts utilisent un moteur à courant continu avec un circuit de détection de blocage qui fonctionne tout au long de la course.Les actionneurs proportionnels M9108 utilisent des techniques de filtrage du bruit sur le signal de commande pour éliminer le repositionnement dû au bruit de ligneLa position de l'actionneur est marquée de 0 à 90° sur le couvercle. Un support anti-rotation empêche le mouvement latéral de l'actionneur.Appuyez sur le dispositif de démarrage de l'engrenage à ressort sur le couvercle de l'actionneur pour débrancher le train de vitesses pour le repositionnement manuel de