Le rail en acier de charge lourde roule le chariot à transfert motorisé par chariots industriels résistants
La voiture de transfert sans rail de manipulation sans rail de charge de nouveau style de série de BWP de roues en acier Charriot-lourdes de rail habituellement, accumulateur, alimentation secteur et le générateur sont choisissent comme source d'énergie. Le courant est fourni et le générateur sont choisissent comme source d'énergie. La voiture plate de transfert sans rail électrique est fournie à tirer le moteur par le système de contrôle électrique, qui fait au nouveau style la charge Charriot-lourde de manipulation sans rail les roues en acier de rail début sans rail de voiture de transfert, arrêt, fond de mouvement, tourner autour et réaliser d'autres fonctions. En outre, nous fournirons au chargeur rapide automatique intelligent la voiture. Plaçant le montage, la plate-forme d'ascenseur et tout autre dispositif assistive sont facultatifs pour satisfaire différentes exigences vis-à-vis de diverses occasions. Le PLC est également alternatif si la voiture de transfert sans rail de manipulation sans rail de charge de nouveau style de roues en acier Charriot-lourdes de rail est nécessaire.
Avantages et fonctions de la voiture de transfert sans rail de manipulation sans rail de charge de nouveau style de roues en acier Charriot-lourdes de rail
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Image détaillée de voiture de transfert sans rail de manipulation sans rail de charge de nouveau style de roues en acier Charriot-lourdes de rail
La voiture de transfert sans rail de manipulation sans rail de charge de nouveau style de roues en acier Charriot-lourdes de rail s'est composée de la source d'énergie, du train d'engrenages, du cadre d'incidence de structure métallique, de la boîte de direction, du module courant de vitesse, de système de contrôle et de diagnostic de défaut pour améliorer la voiture plate de transfert sans rail électrique.
Table de paramètre technique de voiture de transfert sans rail de manipulation sans rail de charge de nouveau style de roues en acier Charriot-lourdes de rail
Charge évaluée | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Empattement (millimètres) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
Rayon de Turnning (millimètres) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
Distance d'axes (millimètres) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
Puissance de moteur (kilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
Vitesse courante (m/min) | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-12 | 0-12 |
Poids de chariot (t) | 4,3 | 5,3 | 6,6 | 7,9 | 8,8 | 10 | 10,5 |
Charge évaluée effectuée (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
Application de la voiture de transfert sans rail de manipulation sans rail de charge de nouveau style de roues en acier Charriot-lourdes de rail
Stable et flexible pendant la rotation dans le petit espace, nous avons optimisé le dispositif de direction, la presse de roue et la rigidité de cadre pour la rendre disponible pour la tringlerie de plusieurs chariots. La voiture de transfert sans rail de manipulation sans rail de charge de nouveau style de roues en acier Charriot-lourdes de rail a été fortement approuvée par nos clients.