Moteur original entier R6160 Marine Diesel Engine Assembly de Weichai
1. Ensemble de moteur : Ensemble de moteur MARIN
2. matériel d'ensemble de moteur R6160 marin : Acier pour le moteur de bateau
3. ajustement : Arrangement et ajustement de moteur
4. Secteur applicable : Moteur marin, moteur etc. de bateau.
Nom | Moteur de Weichai R6160 R6170 WP4 WP10 WP12 WP13 WD615 WD618 |
Emballage | Emballage en bois |
La livraison | 1-3 jours ouvrables |
Type de carburant | Diesel |
Application | Weichai Marine Engine |
5. Caractéristiques d'ensemble de moteur R6160 marin :
Article | Unité | type de moteur | |||||||||||
R6160 ZC223-5 | R6160 ZC250-5 | R6160 ZC275-5 | R6160 ZC300-5 | R6160 ZC326-5 | |||||||||
mode de prise | turbo | turbo et intercooled | |||||||||||
nombre de cylindres | 6 | ||||||||||||
course ennuyée de X | 160×225 | ||||||||||||
déplacement | L | 27,14 | |||||||||||
taux de compression | 14.5:1 | ||||||||||||
puissance évaluée | Kilowatt | 164 | 184 | 202 | 220 | 240 | |||||||
vitesse nominale | r/min | 850 | 850 | 850 | 850 | 850 | |||||||
consommation d'essence et d'huile minimale | g (KW.h) | 205 | |||||||||||
puissance évaluée de consommation de carburant @ | g (KW.h) | ≤218 | ≤218 | ≤213 | ≤213 | ≤210 | |||||||
rapport de consommation de pétrole et de carburant de lub | g (KW.h) | ≤1.36 | |||||||||||
mode de refroidissement | système de refroidissement de duel-circulation de mer et d'eau douce | ||||||||||||
mode de début | début électrique/air/ | ||||||||||||
poids net | kilogramme | 3400 | |||||||||||
direction de rotation du vilebrequin (vu de l'extrémité libre) | dans le sens horaire | ||||||||||||
dimension | longueur | millimètre | 2644 | ||||||||||
largeur | millimètre | 1134 | |||||||||||
taille | millimètre | 1768 | |||||||||||
Article | Unité | type de moteur | |||||||||||
R6160 ZC223-1 | R6160 ZC250-1 | R6160 ZC275-1 | R6160 ZC300-1 | R6160 ZC350-1 | |||||||||
mode de prise | turbo | turbo et intercooled | |||||||||||
nombre de cylindres | 6 | ||||||||||||
course ennuyée de X | 160×225 | ||||||||||||
déplacement | L | 27,14 | |||||||||||
taux de compression | 14.5:1 | ||||||||||||
puissance évaluée | Kilowatt | 164 | 184 | 202 | 220 | 255 | |||||||
vitesse nominale | r/min | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |||||||
consommation d'essence et d'huile minimale | g (KW.h) | 205 | |||||||||||
puissance évaluée de consommation de carburant @ | g (KW.h) | ≤216 | ≤216 | ≤216 | ≤216 | ≤216 | |||||||
rapport de consommation de pétrole et de carburant de lub | g (KW.h) | ≤1.36 | |||||||||||
mode de refroidissement | système de refroidissement de duel-circulation de mer et d'eau douce | ||||||||||||
mode de début | début électrique/air | ||||||||||||
poids net | kilogramme | 3400 | |||||||||||
direction de rotation du vilebrequin (vu de l'extrémité libre) | contre dans le sens horaire | ||||||||||||
dimension | longueur | millimètre | 2644 | ||||||||||
largeur | millimètre | 1134 | |||||||||||
taille | millimètre | 1768 | |||||||||||
Article | Unité | type de moteur | |||||||||||
R6160 ZC279-1 | R6160 ZC408-1 | R6160 ZC450-1 | R6160 ZC490-2 | ||||||||||
mode de prise | turbo et intercooled | ||||||||||||
nombre de cylindres | 6 | ||||||||||||
course ennuyée de X | 160×225 | ||||||||||||
déplacement | L | 27,14 | |||||||||||
taux de compression | 14.5:1 | ||||||||||||
puissance évaluée | Kilowatt | 205 | 300 | 330 | 360 | ||||||||
vitesse nominale | r/min | 1000 | 1000 | 1000 | 1200 | ||||||||
consommation d'essence et d'huile minimale | g (KW.h) | 205 | |||||||||||
puissance évaluée de consommation de carburant @ | g (KW.h) | ≤210 | ≤210 | ≤210 | |||||||||
rapport de consommation de pétrole et de carburant de lub | g (KW.h) | ≤1.36 | |||||||||||
mode de refroidissement | système de refroidissement de duel-circulation de mer et d'eau douce | ||||||||||||
mode de début | début électrique/air | ||||||||||||
poids net | kilogramme | 3400 | |||||||||||
direction de rotation du vilebrequin (vu de l'extrémité libre) | contre dans le sens horaire | ||||||||||||
dimension | longueur | millimètre | 2644 | ||||||||||
largeur | millimètre | 1134 | |||||||||||
taille | millimètre | 1768 | |||||||||||
Type | la course 4, Double-circulent l'eau fraîche, injection intégrée et directe | Cylindre non. | 6 | ||||||||||
Cassé/course | 160×225 millimètre | Déplacement | 27.14L | ||||||||||
Rapport de consommation de Mini.fuel | 205 g/kW·h | rapport de consommation de Lub-huile | 1,0 g/kW·h | ||||||||||
Commencer la méthode | Air/début électrique | Vitesse oisive | 500±50 r/min | ||||||||||
Ordre du feu | 1-5-3-6-2-4 moteur gauche du moteur 1-4-2-6-3-5 droit | Sensity de fumée | RB ≤1.0 | ||||||||||
Bruit | DB ≤114 (A) | Émission | RANGÉE D'OMIⅡ | ||||||||||
Direction tournante de vilebrequin (visage pour libérer l'extrémité) | Dans le sens horaire/unticlockwise | Période d'Overhual | 12000 h |
6. Paquet : Package+pallet en bois
7. Fournissez le temps : Normalement en stock
Port : Tianjin, NC