MachineU > Produits chinois > Machinerie > Accessoires de machines > Moteurs et pièces de machines > Pièces de moteur de machines
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Les spécifications
Number modèle :
Mitsubishi 6D22
Point d'origine :
Guangzhou
MOQ :
PCs 1
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
2000 par mois
Délai de livraison :
3-7 jours de travail
Détails de empaquetage :
Emballage usuel
Produit :
Pompe à eau résistante de pièces de moteur de camion de Hino
Numéro de la pièce. :
6D22 ME995584
Matériel :
Fonte
Taille de emballage simple :
38X30X21 cm
Poids :
4 kilogrammes
De vitesse de moteur :
Norme
Pression de décharge :
Norme
Type :
Pompe centrifuge
Définition

Pompe à eau de résistance à la corrosion pour le moteur diesel 6D22 ME995584 de Mitsubishi

Spécifiafter market dieselions :

Numéro de la pièce. 6D22 ME995584
Technologie Réunissez avec les pièces de rechange supérieures
Système Système de refroidissement
État fonctionnant Écurie ; Equability ; Spinnning
Caractéristique Antichoc ; Chaleur-résistez ; Non-forme
Période de garantie 1 an
Plat de bride 4 grands trous et 2 petits trous

Modèle de moteur GX160
Type de moteur 4-stroke, OHV, ** 1 cylindre
Déplacement (³ de cm) 163
Course ennuyée de x (millimètres) 68 x 45
Vitesse de moteur (T/MN) 3600 maximum
Puissance nette de moteur (kilowatts) 3,6
Système de refroidissement Air forcé
Circuit d'allumage Transistor
Capacité d'huile (l) 0,6
Capacité de réservoir de carburant (l) 3,1
Délai de fonctionnement 2h30 approximativement
Système de démarreur Recul
Niveau de pression acoustique au poste de travail (DB (A)) 91
Niveau de puissance acoustique garanti (DB (A)) 106

Pompe à eau d'OEM :

Description OEM non. Moteur non. N.W/KG Taille de emballage
Pompe à eau 1K321-73030 V2403 1,00 20*37*18
1G730-73032 V2403 0,95 37*18*20
1A051-73032 V2403 0,90 37*18*20
1G820-73030/1G820-73035 D782 1,00 26*26*32
1G820-73030/1C010-73030 V3300/3800 1,00 26*26*32
16251-73034/16241-73034 V1505 1,00 26*26*32
1G820-73030 V3307 1,05 20*16*14
1J700-73030 V2607 1,00 20*16*14
15881-73033/16251-743034/16241-73034 D722/V1505 0,90 16*12*15
19883-73030 D722 0,90 16*14*16

Les informations supplémentaires :

1, les pompes mécaniques graduellement sont éliminés afin d'être conformes aux directives internationales d'émissions, et augmenter des résultats et l'économie. Des années 1990 une étape intermédiaire entre le plein contrôle électronique étaient des pompes qui ont employé les boîtiers de commande électroniques pour commander certaines des fonctions de la pompe rotative mais ont été mécaniquement chronométrées toujours et actionnées par le moteur.

2, la première génération quatre et cinq moteurs du cylindre VW/Audi TDI ont frayé un chemin ces pompes avant le changement aux injecteurs d'unité. Ces pompes ont été utilisées pour fournir un meilleurs contrôle et amélioration d'injection pour des moteurs diesel de voiture pendant qu'elles changeaient de l'injection indirecte en beaucoup plus efficace mais pour des moteurs en soi moins de raffinage d'injection directe pendant les années 1990. Les ECU ont pu même varier l'atténuation des bâtis de moteur hydrauliques pour faciliter l'amélioration. BOSCH VP30 VP37 VP44 sont des pompes d'exemple.

3, depuis lors là a été un changement répandu aux systèmes diesel de rail commun et aux systèmes d'injection directe électroniques d'unité. Ceux-ci tiennent compte pour que des pressions plus élevées soient développées, et d'un contrôle beaucoup plus fin des volumes d'injection, et des étapes multiples d'injection comparées aux systèmes mécaniques.

Pompe à eau de moteur pour Mitsubishi 6D22 ME995584 :

Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584


FAQ
Q1. Comment peux j'obtenir le prix
A.Please se sentent libres pour nous contacter, et fournissent la marque, le modèle de moteur, la quantité de no. d'OEM, etc.
Q2. Quels sont vos termes de l'emballage ?
: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtiers blancs neutres et des cartons bruns. Si vous avez légalement enregistré le brevet, nous pouvons emballer les marchandises dans des vos boîtes marquées après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
Envoyez votre message à ce fournisseur
Envoyez maintenant

Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584

Demandez le dernier prix
Détails du produit
Number modèle :
Mitsubishi 6D22
Point d'origine :
Guangzhou
MOQ :
PCs 1
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
2000 par mois
Délai de livraison :
3-7 jours de travail
Fournisseur de contact
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584
Pompe à eau de moteur de résistance à la corrosion 6D22 ME995584

Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Verified Supplier
6 Années
guangdong, guangzhou
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler
Produits principaux :
pièces de rechange de moteur diesel, vilebrequin de moteur diesel, piston de moteur diesel
Total annuel :
5000-10000
Nombre de salariés :
20~50
Niveau de certification :
Verified Supplier
Découvrez des produits similaires
Voir plus

Trouver des produits similaires par catégorie:

Page d'accueil du fournisseur Produits pompe à eau de moteur
MachineU Produits chinois Machinerie Accessoires de machines Moteurs et pièces de machines Pièces de moteur de machines
Fournisseur de contact
Exigence de soumission