Pompe à eau à haute pression résistante de moteur de voiture de Fuso Cummins KT38

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Principe de fonctionnement :

1, le principe de travail de la pompe à eau diesel est : l'eau est complétée l'enveloppe de pompe avant les débuts de pompe (ou il y a l'eau dans l'enveloppe de pompe). Après le début, la roue à aubes tourne à une grande vitesse pour faire l'eau dans l'écoulement de canalisé de roue à aubes vers la volute. Actuellement, l'admission forme un vide, de sorte qu'ouvert la porte de contrôle de l'eau, et l'air dans le tube d'aspiration entre dans la pompe et accède le bord externe par le canal de roue à aubes.
2, la pompe à eau diesel se compose d'un moteur diesel et d'une pompe à incendie à plusieurs étages. L'unité de pompe est une horizontale, simple-aspiration, pompe centrifuge en une seule étape. Elle a les caractéristiques du rendement élevé, la gamme de performances large, l'opération sûre et stable, la durée de vie à faible bruit et longue et l'installation et l'entretien commodes. Pour transporter l'eau propre ou d'autres liquides avec les propriétés physico-chimiques semblables pour arroser. Elle peut également être employée pour transporter l'eau chaude, huile, corrosif ou abrasif-en contenant des médias en changeant le matériel de la pompe traversez les composants, la forme du joint, et d'ajouter un système de refroidissement.
3, la pompe à eau diesel est une pompe à eau à moteur diesel, qui réduit complètement l'intensité de travail des travailleurs, et est facile à utiliser, se déplace, installe, rarement réparé, et a la représentation stable. Ainsi, quelles sont les caractéristiques fonctionnelles de la pompe à incendie diesel ?

Pompe à eau de moteur pour Cummins KT38 3635783 :