Le conducteur d'OR est les trois conducteurs de poinçon les plus utilisés généralement avec l'exactitude de l'alimentation la plus élevée, la meilleure stabilité, le degré le plus élevé d'automation et l'opération la plus facile.
La structure est exquise, le taux d'échec est extrêmement - bas, et la durée de vie est long. Il remplace graduellement la situation du marché de courant principal du conducteur de rouleau, et est devenu le modèle préféré de conducteur pour que les propriétaires de estampillage emploient avec la presse de poinçon.
À la différence d'autres modèles de conducteur, qui ont seulement une unité principale simple, le conducteur d'OR a deux parts : l'unité principale et la boîte de contrôle électrique. L'unité principale est montée du côté de la poinçonneuse avec le plat de support.
Le moteur servo alimente le rouleau de départ par la poulie synchrone, et deux ensembles de ressorts de pression sont utilisés pour presser le matériel au plus bas de gamme de la partie antérieure, et deux ensembles de cylindres sont utilisés pour maintenir et détacher le rouleau de départ pour éliminer l'erreur cumulée.
L'OR alimentant la boîte de contrôle électrique, également connue sous le nom de la boîte de contrôle, armoire de commande, est un type autonome, là sont deux types de vieux modèles verticaux et de nouveaux modèles obliques. Les modèles obliques sont très utilisés parce qu'ils sont plus en conformité avec les conditions de l'opération du client.
L'OR alimentant la boîte de contrôle électrique est divisé en parties supérieures et plus inférieures. La partie supérieure est le secteur d'opération. Elle se compose d'un écran tactile de sept-pouce, des boutons d'opération, du tableau de commande, du PLC de Mitsubishi, du conseil de traitement des signaux et du module d'isolement.
La partie plus inférieure du secteur de composant électrique se compose d'un contacteur à C.A., d'un relais intermédiaire, d'un transformateur, et d'un conducteur de Mitsubishi. Elle est également équipée d'une boîte de contrôle manuelle qui peut être déplacée pour le contrôle en temps réel pendant l'alimentation et le travail.
L'OR alimentant la boîte de contrôle électrique est équipé de trois ensembles de fils, qui sont respectivement un fil de prise de moteur servo relié à l'ordinateur central ; un fil de signal relié à la came de poinçon ; et un fil de signal s'est relié à la source d'alimentation externe.
Le conducteur de Ruihui OR est très simple pour utiliser. Après l'alimentation simple, l'ajustement de matériel et d'épaisseur de matériel, a simplement entré la longueur, la fréquence et la vitesse de alimentation sur l'écran tactile pour la production continue.
Spécifications :
Modèle | MAC2-400 | MAC2-500 | MAC2-600 | MAC2-800 | ||
Largeur courante (millimètre) | 50-400 | 50-500 | 50-600 | 50-800 | ||
Épaisseur courante (millimètre) | 0.3~3.2 | 0.3-3.2 | 0.3-3.2 | -3,2 | ||
Poids de Max.Coil (kilogramme) | 3000 | 3000 | 3000 | 5000 | 5000 | 7000 |
Max.Coil O.D. (millimètre) | 1200 | 1200 | 1200 | |||
Identification de bobine. (millimètre) | 8 | 8 | 508 | 508 | ||
Longueur d'alimentation (millimètre) | ~500* | ~500* | ~500* | ~500* | ||
Ligne vitesse maximale (m/min) | 16-24 | 16-24 | 16-24 | 16-24 | ||
Nombre de petit pain de travail (morceaux) | stimulant 6 abaissez 5 |
stimulant 6 abaissez 5 |
stimulant 6 abaissez 5 |
stimulant 6 abaissez 5 |
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Nombre de rouleau de départ (placez) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
Moteur principal (kilowatt) | AC2.9 | AC2.9 | AC4.4 | AC4.4 | ||
Expansion de mandrin | hydraulique | hydraulique | hydraulique | hydraulique | ||
Moteur de bobine (kilowatts) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,2 | 3,7 |
Puissance (V) | 3 phase 220V/380V/50HZ | |||||
Air de fonctionnement (MPA) | 0,49 | 0,49 | 0,49 | 0,49 |
Représentation de Straigtening :
tock Thicknees (millimètres) | Largeur courante (millimètre) | |||
0,3 | 400 | 500 | 600 | 800 |
0,4 | ||||
0,6 | ||||
0,8 | ||||
1,0 | ||||
1,2 | ||||
1,4 | ||||
1,6 | 470 | 470 | ||
1,8 | 400 | 400 | ||
2,0 | 360 | 360 | ||
2,3 | 300 | 300 | 300 | 300 |
2,5 | 230 | 230 | 230 | 230 |
2,8 | 150 | 150 | 150 | 150 |
3,2 | 110 | 110 | 110 | 110 |
*1 : (Pneumatique) : L'option en cas d'expansion pneumatique de mandrin est provi