14 tonnes de XCMG de route de Spéc. du rouleau XS143J

Paramètre de masse de charge
La masse fonctionnante avec la cabine (kilogramme) 14000
La masse de distribution de roue avant (kilogramme) 7300
La masse de distribution de roue arrière (kilogramme) 6700
Ligne charge statique (N/cm) 315 de roue avant
Poids d'opération (kilogramme) 11-15 tonnes
Paramètres de mécanisme de tassement
Fréquence de vibration (hertz) 28/33
Amplitude nominale (millimètre) 1.9/0.95
Exciter la force (kN) 274/190
Largeur fonctionnante/largeur vibrante de roue (millimètre) 2130
Diamètre de roue de vibration (millimètre) 1523

Paramètres de manoeuvrabilité
Vitesse motrice ultra-rapide (km/h) 11,17
(Km/h) 2,85 à vitesse réduite
Capacité s'élevante théorique sous la vibration (%) 30
Rayon de rotation minimum (millimètre) 6800

Moteur
Modèle SC4H140.1G2
Puissance évaluée (kw/rpm) 103/1800

Taille globale
Longueur (millimètre) 6150
Largeur (millimètre) 2300
Taille (millimètre) 3200
Empattement (millimètre) 3040
Garde au sol minimum (millimètre) 431

Quelles sont de 14 tonnes de XCMG de rouleau de route XS143J ?

Le rouleau de route, également connu sous le nom de compacteur de sol, est un genre d'équipement pour la réparation de route.

Les rouleaux de route appartiennent à la catégorie de l'équipement de route dans des machines de construction. Ils sont très utilisés dans des opérations remplissantes de tassement des routes à haute teneur, des chemins de fer, des pistes d'aéroport, des barrages, des stades et d'autres grands projets de construction. Ils peuvent rendre arénacé compact, semi-cohésif et les sols cohérents, sous-grade ont stabilisé la couche de revêtement bétonné de sol et d'asphalte. Le rouleau convient pour différentes opérations de tassement par la gravité de la machine elle-même, de sorte que la couche compacte soit de manière permanente déformée et compacte. Des rouleaux de route sont divisés en deux types : type en acier à roues et de pneu.