Poussoir de grue de support et de pignon pour la construction VFD SC200/200 KP-B09, KP-B10
Caractéristiques
Les moteurs sont FC commandés rendent les ascenseurs de début et de fin sans à-coup.
Adoptez les inverseurs de Schneider.
Le type d'aileron porte de sortie comme chargement/la rampe de déchargement sont disponibles.
Le cadre renforcé de voiture d'ascenseurs, cage extrêmement forte rendent les ascenseurs durables.
Le toit de voiture d'ascenseurs fait de plaque d'acier et les bords sont totalement soudés.
Production
Le canal en acier principal du cadre de cage sont agrandis et épaissis. Des bords de toit de cage sont totalement soudés par des robots.
Des pièces principales de structure métallique sont faites de plaques d'acier laminées à froid et traitées par des machines de commande numérique par ordinateur en montages d'outil.
Données techniques | KP-B09, KP-B10 |
Capacité de charge utile | 2 000 kilogrammes |
Vitesse de levage | 0-60 m/min. |
Max. Lifting Height | 450 m |
Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
Taille de cage (interne) | 2,35 m |
Contrôle de moteur | Contrôle de FC |
Puissance de moteur | 2x23 kw/87Hz |
Boîte de vitesse | Réducteur hélicoïdal |
Dispositif de sécurité | Frein centrifuge |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Type de mât | colonne carrée 650*650 millimètre avec le support boulonné |
Section de mât de longueur | 1,508 m |
Module de support | 8 |