Le passager et la grande vitesse matérielle de la grue SC200/200 VFD avec l'armoire électrique intégrée jumellent la cage KP-B10

Caractéristiques uniques 
* le système modulaire et normalisant fait la construction de Kangbo lever soit coût flexible, efficace et de propriété.
* le passager et la grue matérielle court sans vibration ou trembler, commence et s'arrête sans augmenter ou lancer.
* le passager et l'ascenseur est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les boîtes de vitesse hélicoïdales qui sont haut efficaces et laisseront les utilisateurs épargnent des coûts de beaucoup d'électricité.
* en appliquant les rouleaux non-excentriques, faites l'installation et l'entretien des grues être facile, et avec beaucoup moins d'erreur. Les utilisateurs n'ont pas besoin d'ajuster la position de rouleaux à plusieurs reprises après installation.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, qui a fait par une plaque d'acier avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmenter la force de cage de grue et n'assurer aucune fuite de l'eau.
* les ascenseurs de construction sont équipés de l'ensemble complet des équipements de sécurité, y compris le frein centrifuge, des commutateurs de limite, couplages électromécaniques.
* le boîtier de commande de fréquence (FC), avec la boucle fermée, qui donne le passager et le matériel lève commencer très sans heurt et s'arrêter par le bas commençant le courant et moins d'usure.

* l'acier de structure des cages et les dispositifs d'entraînement sont s'épaississent et agrandissent pour assurer la force et le worklife, la largeur du canal en acier principal de la cage de KANGBO est 160mm, l'autre marque est 120mm seulement.

Données techniques