Système d'avertissement de vitesse du véhicule de sécurité Détection par radar intelligent
Vue d'ensemble du produit
Ce système intelligent d'assistance à la conduite en matière de sécurité calcule les données relatives à la distance et aux déviations latérales, en prévenant le conducteur des dangers potentiels.le système peut activer activement le freinage pour améliorer considérablement la sécurité de conduiteIdéal pour les chantiers de construction et les applications de gros équipements mécaniques.
Composition du système
Le système intègre cinq composants fonctionnels: détection radar, alertes d'alerte, freinage auxiliaire, interface homme-machine et surveillance du fonctionnement de l'équipement.Les capteurs radar installés à l'avant/à l'arrière du véhicule détectent les objets dans des plages prédéfinies, avec des calculs du système déclenchant des alertes ou des interventions automatiques pour établir une protection complète de la sécurité.
Principales caractéristiques
- Zones de sécurité personnalisables, distances d'alarme et paramètres de vitesse pour différentes conditions de travail
- Interface tactile intuitive nécessitant une formation minimale de l'opérateur
- Affichage extérieur à LED pour les messages de sécurité configurables et la marque de l'entreprise
- Construction résistante à la poussière et à l'eau, adaptée aux environnements difficiles
- Compatibilité avec les marques nationales et internationales de machines de construction
Composants du système
Détection par radar:Les capteurs à ondes millimétriques permettent une mesure précise de la distance/vitesse avec une excellente pénétration de poussière/fumée, fonctionnant efficacement dans la plupart des conditions météorologiques.
Système d'alerte:Alertes de sécurité à 5 niveaux configurables combinant les paramètres de distance/vitesse avec des écrans LED, des sirènes et des avertissements à bord.
Le freinage auxiliaire:Intervention en trois étapes (arrêt des vibrations → arrêt du mouvement → freinage) pour les rouleaux vibrants, avec capacité de double freinage pour les véhicules spéciaux.
Interface homme-machineDes commandes tactiles pour les gammes de détection, les messages d'avertissement, les réglages de freinage et l'étalonnage du temps.
Surveillance de l'opération:Suivre l'utilisation de l'équipement avec des journaux d'exploitation quotidiens (maximum 10 enregistrements) et cumulatifs, y compris les contrôles d'accès des administrateurs.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur |
Les notes |
| Voltage |
DC10 à 30 V |
|
| Plage de largeur de travail |
0.2m à 4m |
Réglages indépendants avant/arrière/gauche/droite |
| Plage de distance de travail |
0.2m à 10m |
Configuration hiérarchique des alertes |
| Hauteur de détection |
> ((h-20) cm |
À une distance de 2 m (h = hauteur de l'installation radar) |
| Nombre de radars |
Avant 1 + arrière 1 |
Affichage LED intégré |
| Portée de détection radar |
20m |
|
| Angle de diffusion transversale |
120° |
|
| Angle de diffusion longitudinale |
14° |
|
Configuration standard
| Composant |
Quantité |
Définition |
| Affichage HD de 10 pouces |
1 |
|
| Boîte de jonction de commande |
1 |
6 ports |
| Sensor radar (avec LED/bourdonnement) |
2 |
Affichage flash alternant à double écran |
| câble radar à 5 cœurs |
2 |
Longueur de 5 m |
| câble d'alimentation à 6 cœurs |
1 |
2.5m de longueur |
| Ligne de freinage à 7 cœurs |
1 |
Ligne de freinage 6m, ligne de retraite 8m, ligne de marche 6m |
| fils vibrants à huit cœurs |
1 |
5.6m de longueur |
| ligne de communication à 12 cœurs |
1 |
Longueur de 3 m |
| Écrans d'accessoires |
1 série |
|
Exemples d'installation