Brève introduction à Brown/à pompe de béton jaune de ciment de boom, à mélangeur concret d'économie de combustible et à pompe

Sur la base de la technologie électrique mûre de commutation, nous avons développé les pompes concrètes hydrauliques globales avec l'excellente représentation. Elle améliore considérablement la fiabilité de la machine et veille qu'elle peut fonctionner en n'importe quel état dur. Notre diverse capacité de couverture de pompes concrètes de moteur (pompes concrètes de moteur diesel) principalement du ³ /h de 30-120m et pression de 5-20Mpa.

HBT50 a la sortie maximum du mètre cube 50 par heure, équipée de la conception unique de trémie et de lame, gauche moins matériel et facile à nettoyer. Il peut s'adapter à un grand choix de formulation concrète. Bon entretien, faciles à réparer et démonter.

Paramètres de Brown/de pompe de béton jaune de ciment de boom, de mélangeur concret d'économie de combustible et de pompe :

Caractéristiques à Brown/à pompe de béton jaune de ciment de boom, à mélangeur concret d'économie de combustible et à pompe :

1. Conception profilée d'aspect, disposition nouvelle et belle, raisonnable, structure compacte et rigidité considérablement augmentée de capot.

2. Le groupe de pompe à huile et de valve emploient des marques de renommée mondiale pour assurer la fiabilité élevée de la pompe de remorquage.

3. L'utilisation des moteurs bien connus de marque, fiabilité peut être garantie, exempt d'entretien pendant la vie.

4 la conception des composants de force principaux tels que la trémie et la S-valve, utilisant le programme de calcul de MERS pour effectuer le calcul fini d'élément du réseau subdivisé de son état d'effort, rigidité structurelle, et concentration de contrainte. Avec la bonne possibilité de traitement, il évite la déformation de la trémie et le phénomène cassé d'axe de S-valve pendant le transport de haut niveau des produits semblables.

5. Considérez entièrement la facilité de l'entretien et optimisez la conception. Par exemple, le S-tube n'a pas besoin d'être démonté. Le S-tube emploie douille plaquée un long et court par chrome.

6. Le moteur diesel adopte la marque à extrémité élevé, avec des performances fiables et la puissance forte.

le tube 7.S est fait d'acier de haut-alliage dans son ensemble. La trémie d'arc est optimisée pour la conception tridimensionnelle avec de large volume et aucune accumulation des matériaux.

8. La surface intérieure du cylindre est un chrome a plaqué 0.25-0.28mm, qui améliore considérablement la résistance à l'usure.

9. Le cylindre principal avec grand ennuyé et l'à longue course est utilisé pour assurer la distance de construction la plus élevée.

10. L'utilisation du circuit hydraulique ouvert de double pompe et de double circuit rend le système simple, la vie composante est prolongée, la fiabilité est plus haute, et il est facile de juger et éliminer le défaut.

11. Caractéristiques exceptionnelles de système de contrôle électrique de pompe concrète : technologie de pointe, fiabilité simple et élevée. Tous les composants électriques sont importés de l'original.

12. Les pièces d'usage telles que le plat de spectacle et l'anneau de coupure ont la longue durée de vie après recherche technique continue.

Plus de détails de Brown/de pompe de béton jaune de ciment de boom, de mélangeur concret d'économie de combustible et de pompe :

REPRÉSENTATION de Brown/de pompe de béton jaune de ciment de boom, de mélangeur concret d'économie de combustible et de pompe :

1. Radiateur : adopte le radiateur à refroidissement par air de plat-aileron pour s'assurer que le système pourrait fonctionner dans une température maximale laissée.
2. La pompe à huile principale : adopte le Hawe/Rexroth allemand/séries japonaises de Kawasaki.
3. système de lubrification : adopte la technologie multipoint automatique de lubrification comportant une à une lubrification avec une meilleure efficacité et la durée de vie de élargissement des pièces de port.
4. système d'alimentation : la puissance de la série de moteur emploie les marques domestiques et étrangères bien connues : Moteur de Yantai, moteur de Qingdao, moteur de Siemens Beide.
5. série diesel : le système d'alimentation utilise le moteur diesel de Lovol ou de Deutz ;
6. pièces électriques : les produits électriques principaux adopte Schneider, produits d'atterrisseur à la fiabilité du système de contrôle électronique.
7. embouts de durites hydrauliques : adoptez les produits des USA Eaton pour assurer la sécurité du circuit hydraulique, aucune fuite.
8. grands joints de cylindre : Les grands phoques de cylindre adoptent les produits des USA Parker.
9. valve de S : utilisant le bâti global d'acier au manganèse, la surface de port adopte les matériaux résistants à l'usure comportant les doubles avantages de la pression et de l'abrasion résistantes.
10. de glace anneau de coupe : glaces et anneau de coupure marqueté pour adopter le carbure dur pour assurer une conception durable.
11. pistons : adoptez les matériaux et la précision importés usinant, avec d'excellentes qualités : la résistance d'hydrolyse, la résistance à l'usure et la résistance à hautes températures.

FAQ :

Q1. : Est-vous société commerciale ou l'usine ?

: Nous sommes usine. Nous avons été engagés dans la production de la pompe concrète pendant plus de 30 années.

Q2 : Quelle est la capacité de votre pompe concrète ?

: Nous avons 30m-100m3/h.

Q3 : Combien de temps et haut voulez-vous pomper ?

: Nous pouvons fournir 2 planchers à 30 planchers. Svp faites-nous connaître le vertical et la distance de livraison horizontale devrait atteindre. Ou faites-le moi savoir toute la taille de l'édifice haut.

Q4 : La taille globale que vous habituellement employer ?

: Le caillou 40mm, 50mm, a écrasé la pierre 30mm.

Q5 : Fournissez-vous la formation d'opération d'équipement ?

: Oui. Nous pouvons envoyer les ingénieurs professionnels au chantier pour l'installation d'équipement, l'ajustement, et la formation d'opération. Tous nos ingénieurs ont des passeports.