Les spécifications
Number modèle :
MCL940 ZL940
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
1 ensemble
Conditions de paiement :
30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant expédition ou 100% L/C à vue
Capacité d'approvisionnement :
100 ensembles/mois
Délai de livraison :
5-8 JOURS OUVRABLES
Détails de empaquetage :
La nudité, 3 ensembles attache l'emballage dans 1 40HQ
Puissance évaluée :
76kw
Capacité de seau :
1.2m3
Charge évaluée :
2200KG
Dégagement de Max.Dump :
3500mm
Dumping de la taille :
3500mm
Taille globale (L*W*H) :
6330*2170*3080mm
Émissions :
Étape II d'UE
Poids d'opération :
6100 KILOGRAMMES
Vitesse de voyage maximale :
28 km/h
Réducteur de transmission :
Convertisseur de couple CVT 280
Axe :
Grand reductro de hub
Axle Base :
2560 millimètres
FREIN :
Frein à disque
Durée de cycle hydraulique - ascenseur :
≤ 6 s
Garde au sol minimale :
400 millimètres
Empattement :
1640 millimètres
Portée à la taille de Max.Dump :
3600 millimètres
Portée de décharge :
≤ 650 millimètres
Longueur totale - avec le seau :
6240 millimètres
Largeur hors-tout :
2040 millimètres
Définition

Transmission Front End Wheel Loader, manette mécanique Mini Compact Loader de convertisseur de couple de CVT 280

1. description de produits de chargeur de roue de MCLLROY

Le chargeur de roue de MCLLROY a gagné l'immense popularité dans la construction, l'agriculture, et les industries de jardinage, dû à sa qualité, efficacité, et productivité exceptionnelles. Son moteur robuste et châssis vigoureux lui permettent de manipuler le terrain boueux dur, alors que son système de rotation souple le rend parfait pour diriger les espaces serrés. En plus, sa taille de déchargement impressionnante lui fait un atout précieux pour des tâches de chargement.

 

Quand il s'agit d'axe de ce chargeur, nous donnons la priorité à l'utilisation du petit logement en acier moulé d'axe au-dessus d'autres options disponibles sur le marché, tel que le fer ou des axes d'Isuzu. Les axes jouent un rôle essentiel dans l'interprétation globale et la stabilité du chargeur, en particulier en traitant les conditions de travail graves qui exercent les forces internes significatives. Un axe de bonne qualité s'assure que les opérateurs peuvent actionner le chargeur sans risque et avec confiance, qui mène finalement à la productivité maximum.

 
2. Spécifications de chargeur de roue de MCLLROY

MCL 940
Modèle de moteur Yun Nei 4102 suralimenté
T/MN 2400
Puissance évaluée 76 kilowatts
Émissions Étape II d'UE
Poids d'opération 6100 kilogrammes
Charge évaluée 2800 kilogrammes
Capacités de seau ³ de 1,2 m
Vitesse de voyage maximale 28 km/h
Réducteur de transmission CVT
convertisseur de couple 280
Axe Grand reductro de hub
Axle Base 2560 millimètres
Frein Frein à disque
Durée de cycle hydraulique - ascenseur ≤ 6 s
Garde au sol minimale 400 millimètres
Empattement 1640 millimètres
Portée à la taille de Max.Dump 3600 millimètres
Portée de décharge ≤ 650 millimètres
Longueur totale - avec le seau 6240 millimètres
Largeur hors-tout 2040 millimètres
Hauteur hors-tout 2830 millimètres
Taille de pneu 1670-24
Manette Mécanique
Rayon de rotation de mn ≤ 6200 millimètres
Mètre d'heure Oui
Boîte à outils Oui
Poignée de double hauteur et à vitesse réduite Oui

 

3. Petits groupes et avantages de chargeur de roue de contrat de MCLLROY

  • Comportant une cabine d'anti-renversement, la sécurité est garantie, avec l'utilisation du verre trempé à haute pression réduisant au minimum le risque de blessure, même en cas de la rupture en verre.
  • Le siège réglable ergonomique assure l'entraînement moins fatigant.
  • Le tableau de bord bien conçu et le levier hydraulique intégré d'opération rendre l'entraînement simple et facile pour manipuler.
  • Avec de doubles hautes et à vitesse réduite boîtes de vitesse, et poignées pour la commutation rapide entre le travail et les modes de voyage, ce chargeur est fortement souple.
  • La conception visuelle de lucarne augmente la commodité pour des opérations de déblayement et de déchargement aériennes.

4.lignes de production de chargeur de roue de MCLLROY

Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection

L'assemblage est une étape essentielle à la fabrication d'un chargeur, qui comporte l'ensemble de plus de mille parts. Notre usine a une approche structurée à l'ensemble, qui se compose de sept étapes importantes.

 

 

Dans la première étape, nos travailleurs assemblent soigneusement le châssis avant, cadre arrière, cadre d'oscillation, axe, et à axe arrière avant ensemble. Ils installent alors le réservoir d'air, la soupape de sécurité, et la pompe de gavage d'air sur le cadre, prêtant la grande attention à l'étanchéité des vis et ajustant l'espace.

 

Pendant cette étape, nos travailleurs s'assurent que la partie articulée ne se déplace pas en haut et en bas et doit assez fortement être secouée à gauche et à droite. Ils également s'assurer qu'il y a un espace entre le cadre d'oscillation et le cadre arrière qui peuvent se déplacer en haut et en bas mais pas dans les deux sens. En outre, de l'huile de vitesse est ajoutée à l'avant et aux essieux arrières pour assurer leur fonctionnement approprié.

 

La deuxième étape comporte l'installation du réservoir de stockage de pétrole hydraulique, du moteur, et de la pompe de direction. Nos travailleurs installent soigneusement ces composants et s'assurent qu'ils fonctionnent correctement.

 

Dans la troisième étape, la cabine est installée sur le chargeur, et nos travailleurs s'assurent qu'il est sûr et que toutes les connexions électriques sont correctement installées.

 

Dans la quatrième étape, les bras et le seau de chargeur sont installés, et nos travailleurs s'assurent qu'ils fonctionnent correctement et qu'il n'y a aucun mouvement non désiré.

 

Dans la cinquième étape, les tuyaux hydrauliques sont reliés, et nos travailleurs s'assurent qu'il n'y a aucune fuite ou défaut de fonctionnement dans le circuit hydraulique.

 

Dans la sixième étape, les pneus sont installés, et nos travailleurs s'assurent qu'ils sont correctement alignés, équilibrés, et gonflés à la pression correcte.

 

En conclusion, dans la septième étape, le chargeur est inspecté pour assurer la qualité et la fonctionnalité. Nos travailleurs conduisent une inspection complète pour s'assurer que tous les composants fonctionnent correctement et que le chargeur répond à nos niveaux élevés de qualité.

 

De façon générale, notre assemblage est fortement structuré et le processus précis qui s'assure que cela chaque chargeur que nous produisons est du plus de haute qualité et répond aux attentes de nos clients.

 

Transmission mécanique Front End Wheel Loader de convertisseur de couple de Mini Compact Loader CVT 280 de manette

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